ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 468 Ken-o Expressway (Ken-O Road)
Hachioji JCT-Akiruno IC เปิด
เมื่อเปิด Ken-O Road ปริมาณการจราจรบนถนนทั่วไปโดยรอบลดลง
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- เมื่อเปิด Ken-O Road ปริมาณการจราจรบนถนนทั่วไปโดยรอบลดลง
2 กรกฎาคม 2550
กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยวสำนักงานทางหลวงแห่งชาติ Sobu
เซ็นทรัลญี่ปุ่นทางด่วนสาขาโยโกฮาม่า
สาขาคันโต บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
วันที่ 23 มิถุนายน 2550 Ken-O Road เปิดส่วนจากทางแยก Hachioji ถึง Akiruno Interchange ระหว่างการแผ่รังสีครั้งแรกของทางหลวงในโตเกียวทางตะวันตก (เชื่อมต่อทางด่วน Chuo -Kan-Etsu Expressway)
เรายินดีที่จะแจ้งให้คุณทราบว่าผลการสำรวจหลังจากเปิดการจราจรเสร็จสมบูรณ์
[ผลการบำรุงรักษา]
ปริมาณการใช้เพิ่มขึ้นทุกส่วนระหว่าง Hachioji JCT และ Tsurugashima JCT
- เพิ่งเปิดใหม่ ปริมาณการจราจรระหว่าง Hachioji JCT และ Akiruno IC คือ 20,600 ถึง 21,900 คัน / วัน.. (ณ วันที่ 28 มิถุนายน 2550)
- มันเป็นส่วนที่เปิด ปริมาณการจราจรระหว่าง "Akiruno IC-Hinode IC", จาก 10,600 หน่วย / วันถึง 25,300 หน่วย / วัน เพิ่มขึ้นประมาณ 2.4 เท่า เคยทำ.
การจราจรบนถนนทั่วไปโดยรอบลดลง
- ปริมาณการจราจรทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 411 จาก 17,700 หน่วย / วันถึง 13,800 หน่วย / วัน ลดลงประมาณ 20% เคยทำ.
- ปริมาณการจราจรไปและกลับจากทางด่วน Chuo Hachioji IC บนถนนหมายเลข 16 ลดลงประมาณ 10%
การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นในการไหลเวียนของสินค้าและผู้คนในใจกลางกรุงโตเกียว
- ด้วยการเปิด Ken-O Road Kan-Etsu Expressway และการจราจรที่อยู่ตรงกลางของทางด่วน Chuo ลดลง การทำ
- ทิศทางชานเมือง Kan-Etsu Expressway และการเข้าถึง Ken-O Road และเพิ่มขึ้นประมาณ 10%
สังเกตสภาพการจราจรบน Ken-O Road และถนนโดยรอบต่อไปเพื่อทำความเข้าใจผลของการบำรุงรักษา
[ความคาดหวังหลังจากการเปิด Ken-O Road]
องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและ บริษัท ต่างๆกำลังเปิดใช้งานกิจกรรมโดยคาดหวังผลกระทบจากการเปิด Ken-O Road
- เพื่อส่งเสริมความเข้าใจเกี่ยวกับธุรกิจทางด่วน Ken-O Road รวมถึงถนนวงแหวน 3 เส้นทางงาน "Ken-O Road Relay Panel Exhibition" จะจัดขึ้นที่สถานที่รวม 21 แห่ง เข้าร่วมประมาณ 40,000 คน ฉันให้คุณทำ
- มีความคาดหวังมากมายจาก บริษัท ใกล้เคียงเช่น "การเพิ่มช่วงของตัวเลือกสำหรับเส้นทางการเดินทาง" และ "มันน่าดึงดูดใจที่สามารถออกจากถนนกลางได้โดยไม่ต้องผ่านใจกลางเมือง"
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน
เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่
NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X
คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ