เกี่ยวกับการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรและมาตรการสำหรับทางหลวงในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่
- โปรดให้ความร่วมมือในการใช้งานแบบกระจายเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด - [รุ่นพื้นที่ในเขตเมือง]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- เกี่ยวกับการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรและมาตรการสำหรับทางหลวงในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่
คุณกำลังดูหน้าเว็บที่มีข้อมูลเก่า สำหรับข้อมูลล่าสุดดู รายการข่าวประชาสัมพันธ์ กรุณาตรวจสอบจาก
28 พฤศจิกายน 2554
สาขาคันโต บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
ทางด่วนญี่ปุ่นตอนกลางสาขาโตเกียว
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด สาขาฮาชิโอจิ
NEXCO EAST สำนักงานสาขา Kanto และสำนักงานสาขา NEXCO Central Japan Tokyo สำนักงานสาขา Hachioji สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่ [22 ธันวาคม 2011 (วันพฤหัสบดี) - วันพฤหัสบดีที่ 4 มกราคม 2012 (วันพุธ) 14 วัน] ภูมิภาค Kanto Koshin นอกจากนี้เรายังได้สรุปแนวโน้มและวิธีการรับมือกับความแออัดของการจราจร (10 กม. หรือมากกว่า) เนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรที่คาดว่าจะเกิดขึ้นบนทางด่วนในจังหวัดชิซุโอกะ
โปรดอ้างอิงถึงการพยากรณ์การจราจรติดขัดเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดและปรับเวลาออกเดินทางของคุณเพื่อช่วยวางแผนการเดินทางของคุณ แม้ว่าการคาดการณ์จะขึ้นอยู่กับการจราจรติดขัดที่ผ่านมาในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่และสภาพการจราจรที่ผ่านมา แต่สภาพการจราจรจริงอาจแตกต่างจากการคาดการณ์เนื่องจากอุบัติเหตุและสภาพอากาศดังนั้นก่อนออกเดินทาง โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุด
นอกจากนี้ บริษัท ทางด่วนแต่ละแห่งยังให้ข้อมูลพยากรณ์สภาพการจราจรและข้อมูลการจราจรบนถนนด้วยเครื่องมือต่าง ๆ ดังนั้นโปรดใช้
1 การทำนายความแออัด
(1) แนวโน้มความแออัดของการจราจร
ทิศทางโคตรมีแนวโน้มที่จะแยกย้ายกันไป แต่ก็คาดการณ์ว่าความแออัดจะเกิดขึ้นส่วนใหญ่จาก 29 ธันวาคม (พฤหัสบดี) ถึง 30 (ศุกร์) และ 2 มกราคม (วันจันทร์) ถึง 3 (อังคาร) ความแออัดคาดว่าจะมีสมาธิตั้งแต่ 2 มกราคม (วันจันทร์) ถึง 3 มกราคม (วันอังคาร)
เราต้องการขอความร่วมมือจากคุณเนื่องจากเราคาดว่าจะใช้เวลาเดินทางสั้นลงโดยใช้การคาดคะเนการจราจรเพื่อหลีกเลี่ยงยอดการจราจรติดขัด
- บนทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียวทิศทางไปยังมิซาโตะมินามิ IC คือ "ทิศทางด้านนอก" และทิศทางไปยังโออิซุมิ JCT คือ "ทิศทางเข้า"
(2) การทำนายความแออัดของการจราจรที่ยาวนานเป็นพิเศษ (ความยาวของการจราจรที่แออัดที่สุดในการทำนายทิศทาง
| คน พื้นผิว |
จุดสูงสุด ของเวลา เดือน / วัน ・ วันในสัปดาห์ |
ชื่อถนน | การจราจรติดขัดด้านบน (สถานที่) |
เขตเวลา | จุดสูงสุด เวลา |
จุดสูงสุด ของเวลา ความแออัดของความยาว |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ภายใต้ Ri คน พื้นผิว |
12/29 พฤ | Tomei Expressway | ใกล้ Fujikawa SA | เมืองฟูจิจังหวัดชิซุโอกะ | วันก่อน 23: 00-9: 00 น | 1 นาฬิกา | 30km |
| ไฟ 1/3 | Tomei Expressway | ใกล้ Fujikawa SA | เมืองฟูจิจังหวัดชิซุโอกะ | 15: 00-0: 00 | 17 น | 30km | |
| ไฟ 1/3 | Tomei Expressway | ใกล้ Mikatahara PA | เมืองฮามามัตสึจังหวัดชิซุโอกะ | 15: 00-0: 00 | 17 น | 30km | |
| ขึ้น Ri คน พื้นผิว |
1/2 เดือน | Kan-Etsu Expressway | ใกล้ Takasaka SA | เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ | 14: 00-0: 00 | 17 น | 45km |
| 1/2 เดือน | Tomei Expressway | ใกล้ยามาโตะ TN | เมืองยามาโตะจังหวัดคานางาวะ | 11:00～23:00 | 19o'clock | 40km | |
| ไฟ 1/3 | Kan-Etsu Expressway | ใกล้ Takasaka SA | เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ | 13:00～22:00 | 16 น | 30km | |
สำหรับรายการของการจราจรติดขัดที่สำคัญ (ความยาวการจราจรสูงสุด 10km หรือมากกว่า) บนทางด่วนในภูมิภาค Kanto Koshin และ Shizuoka Prefecture เอกสารแนบ -1 [PDF: 107KB] โปรดอ้างอิงถึง
(3) การเปรียบเทียบจำนวนการจราจรที่ติดกับช่วงสิ้นปีและปีใหม่ของปีที่แล้ว (วันพุธที่ 22 ธันวาคม 2010 ถึงวันอังคารที่ 4 มกราคม 2554)
(หน่วย: ครั้ง)
| ระดับการจราจรติดขัด | (1) การพยากรณ์ 2011 | (2) ผลลัพธ์สำหรับปี 2010 * | ความแตกต่าง ((1) - (2)) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | |
| จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 10 กม | 29 | 69 | 98 | 34 | 68 | 102 | -5 | 1 | -4 |
| ซึ่งจำนวนของการจราจรที่ติดขัดอยู่ที่ 30 กม. หรือมากกว่านั้น | 3 | 3 | 6 | 4 | 6 | 10 | -1 | -3 | -4 |
- รวมถึงผลกระทบของอุบัติเหตุ
2 วิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนน
สำหรับวิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์และข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด เอกสารแนบ -2 [PDF: 143KB] โปรดดูที่
3 การบริการลูกค้าที่ริเริ่ม (รับมือกับความแออัด)
เราจะทำงานเพื่อเสริมสร้างการบริการลูกค้าของเราโดยใช้มาตรการเพื่อเตือนคนขับรถชนท้ายรถติดการจัดที่จอดรถในพื้นที่ให้บริการติดตั้งห้องน้ำชั่วคราวและการรักษาที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่
| ประเภท | มาตรการหลัก | หน่วย | แผนตอบโต้ ปริมาณ |
|---|---|---|---|
| ส่วนสายหลัก | (1) ขึ้นเขา การแจ้งเตือนการลดความเร็ว |
สถานที่ | 37 |
| (2) จนถึงหางของรถติด เรียกความสนใจไปยังการชนท้าย |
สถานที่ | 43 | |
| SAPA | (3) สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือ ที่จอดรถจัดพนักงาน |
รวม คน / วัน |
2,077 |
| (4) การติดตั้งห้องน้ำชั่วคราว | รากฐาน | 24 | |
| (5) ที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ การรักษาความปลอดภัย |
สถานที่ | 28 |
[ตัวอย่างการตอบโต้]
~ ขอให้ลูกค้าขับรถอย่างปลอดภัย ~
- กรุณาสวมยางฤดูหนาวและพกอุปกรณ์ป้องกันการลื่นเช่นโซ่ยาง
- โปรดตรวจสอบรถก่อนขับรถเพื่อป้องกันปัญหาระหว่างการขับขี่
- โปรดสวมเข็มขัดนิรภัยทุกประเภทรวมถึงเบาะหลังด้วย
- ใส่การ์ด ETC อย่างปลอดภัย
- โปรดขับเลน ETC ที่น้อยกว่า 20 กม. / ชม
- โปรดระวังการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด
- สำหรับการเติมน้ำมันและห้องสุขาให้หยุดพักก่อนเวลาและขับรถอย่างปลอดภัย
- สำหรับความผิดปกติบนท้องถนนให้ใช้โทรศัพท์ฉุกเฉินหรือหมายเลขฉุกเฉินบนท้องถนน " # 9910 โปรดแจ้งให้เราทราบ
- ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือความล้มเหลวให้อพยพผู้คนไปยังที่ปลอดภัยและโทรออกโดยใช้โทรศัพท์ฉุกเฉิน ฯลฯ
~ ขอให้ลูกค้าของเราให้ความร่วมมือในการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ~
- ใช้ข้อมูลการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรและหลีกเลี่ยงการใช้สูงสุด
- ระวังการลดความเร็วบนถนนขึ้นเนินรักษาระยะห่างที่เพียงพอระหว่างยานพาหนะและใช้เลนขับยกเว้นเมื่อแซง
- มาตรการฟรีสำหรับทางด่วนในภูมิภาค Tohoku เนื่องจากแผ่นดินไหวใหญ่ของญี่ปุ่นตะวันออกหลังจากวันที่ 1 ธันวาคม -
มาตรการฟรีสำหรับทางด่วนในภูมิภาคโทโฮกุเนื่องจากแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางตะวันออกของญี่ปุ่นเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันจันทร์ที่ 20 มิถุนายน 2554 แต่ส่วนเป้าหมายประเภทยานพาหนะเป้าหมายวันที่เป้าหมาย ฯลฯ ได้เปลี่ยนจากวันพฤหัสบดีที่ 1 ธันวาคม จะ.
ดังนั้นเราจะเริ่มให้การสนับสนุนพื้นที่ที่ประสบภัยพิบัติและส่งเสริมการท่องเที่ยวซึ่งจะอนุญาตให้มีการเดินทางใหม่ในส่วนเป้าหมายของภูมิภาค Tohoku เป็นต้น นอกจากนี้มาตรการฟรีที่กำลังดำเนินการอยู่โดยการนำเสนอใบรับรองภัยพิบัติ ฯลฯ จะ จำกัด เฉพาะผู้ที่อพยพออกจากพื้นที่ที่กำหนดไปยังพื้นที่อื่น
โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ด้านล่างเพื่อดูรายละเอียดเช่นส่วนเป้าหมายและยานพาหนะเป้าหมาย
NEXCO EAST: http://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/
NEXCO ญี่ปุ่นกลาง: http://www.c-nexco.co.jp/news/2362.html
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน