• เวอร์ชั่น PDF [PDF: 553KB]

NEXCO EAST สำนักงานการจัดการ Utsunomiya (เมือง Kanuma จังหวัด Tochigi) จะทำการติดตั้ง Tohoku Expressway (ลงบรรทัด) Sano พร้อมช่องทางเพิ่มเติมใกล้ทางแยก Iwafune (JT) (Tohoku Expressway) งานขยับขยายถนนกำลังดำเนินการระหว่าง Fujioka Interchange (IC) และ Tochigi IC เพื่อที่จะลบเสารูปเกทโดยการก่อสร้างนี้เราจะดำเนินการปิดการจราจรกลางคืนระหว่าง Tohoku Expressway Sano Fujioka IC-Tochigi IC และทางด่วน Kita-Kanto (ทางด่วน Kita-Kanto) Sanodauma IC-Iwafune JCT

ในเวลาเดียวกันทางเข้า Sano SA Smart IC (Utsunomiya, ทางด่วน Kita-Kanto, Fukushima) ในส่วนที่ปิดก็จะถูกปิดเช่นกัน

เราขออภัยในความไม่สะดวกและขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและความร่วมมือของคุณ

1 ส่วนปิดคืนและวันที่และเวลา

ทางด่วน Tohoku (ดาวน์ไลน์) ระหว่าง Sano Fujioka IC และ Tochigi IC (ส่วนต่อ 17.7km)
ทางด่วน Kita-Kanto (ไปทางทิศตะวันออก) Sanodanuma IC-Iwafune JCT (ส่วนขยาย 5.3km)
Sano SA Smart IC Downbound ทางเข้าปิด
วันพุธที่ 15 กรกฎาคม 2558 เที่ยงคืนถึง 4:00 น. (วันว่าง 16 กรกฎาคม (วันพฤหัสบดี) และ 17 กรกฎาคม (วันศุกร์))

• ในกรณีที่มีสภาพอากาศรุนแรงมันจะถูกเลื่อนเป็นโซนเวลาเดียวกันในวันถัดไป
• ในกรณีที่มีสภาพอากาศรุนแรงการตัดสินใจจะดำเนินการในเวลา 16:00 น. ในวันที่ 14 ก่อนการดำเนินการ

• สำหรับข้อมูลล่าสุดดูเว็บไซต์ข้อมูลถนน NEXCO East Japan "DraTra" เป็นต้น เอกสารแนบ -1 (2) มีข้อมูลการจราจรบนถนนก่อนออกไปข้างนอก [PDF: 59KB]】กรุณายืนยัน.

2 ทางอ้อม

(1) Tohoku Expressway Sano Fujioka IC ⇔ทางเหนือของ Kanto Expressway Sano Danuma IC

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ⇔ (หลัก) สาย Sano Koga ⇔ (หลัก) สาย Sananonuma (ประมาณ 11 กม.)
( เอกสารแนบ -2 [PDF: 142KB] อ้างอิง)

(2) Tohoku Expressway Sano Fujioka IC ⇒ Tohoku Expressway Tochigi IC

ทางหลวงแห่งชาติ 50 ⇒ (main) Tochigi Fujioka Line ⇒ (จังหวัด) Tochigi Loop Line ⇒ (main) Tochigi Kasuo Line (ประมาณ 20 กม.)
( เอกสารแนบ -3 [PDF: 156KB] อ้างอิง)

(3) ทางด่วน Kita-Kanto Sano Danuma IC Tohoku Expressway Tochigi IC

(หลัก) สาย Sanotanuma ⇒เส้นทางแห่งชาติ 293 ⇒ (หลัก) สาย Tochigi Kasuo (ประมาณ 21km)
( เอกสารแนบ -4 [PDF: 147KB] อ้างอิง)

3 ภาพรวมการก่อสร้าง

Tohoku Expressway ระหว่าง Iwafune JCT และ Tochigi IC (down line) การจราจรติดขัดเกิดขึ้นเนื่องจากความเร็วลดลงเนื่องจากขึ้นเนินในช่วงฤดูการจราจรหนาแน่นเช่น Obon และฤดูพักผ่อน เรากำลังสร้างช่องทางเพิ่มเติมเป็นส่วนหนึ่งของการตอบโต้การจราจรติดขัด การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนมกราคม 2014 และคาดว่าจะใช้เวลาประมาณสองปีภายในสิ้นปี FY27

1. การติดตั้งช่องทางเพิ่มเติม
   Tohoku Expressway (ลงเส้น) 62.6KP ถึง 67.6KP (ประมาณ 5.0 กม.) Iwafune JCT เลนใหม่จะถูกตั้งค่าที่เลนบรรจบ หลังจากขยับขยายเลนลงจะถูกย้ายไปตั้งค่าเลนเพิ่มเติม
2. เนื้อหาการก่อสร้าง
   งานนี้เป็นการลบเสาสัญญาณรูปเกทที่มีอยู่ (2 ยูนิต) เมื่อขยายส่วนดินมูลดินลง
   ในการก่อสร้างนี้เสารูปตัวเกทที่มีอยู่นั้นข้ามสามเลนดังนั้นจึงจำเป็นต้องปิดในเวลากลางคืนเพื่อความปลอดภัยของลูกค้าในเวลาที่ถอดออก

เพื่อลดผลกระทบต่อลูกค้าของเราเราจะดำเนินงานก่อสร้างอย่างเข้มข้นและมีประสิทธิภาพโดยการปิดถนนในช่วงกลางคืนในวันธรรมดาเมื่อการจราจรติดขัด

โพสต์ป้ายประเภทประตูที่จะลบในครั้งนี้