• เวอร์ชั่น PDF [PDF: 948KB]

NEXCO EAST ที่สำนักงานสาขาคันโต (เมืองไซตามะจังหวัดไซตะมะ)C3เราจะดำเนินการต่อสะพานใหม่บนถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ถนนวงแหวนรอบนอก)

งานนี้ดำเนินการในขณะที่ควบคุมจำนวนเลนที่สามารถขับเคลื่อนจาก 2 เลนเป็น 1 เลนวันและไนท์เลนต่อเนื่องในช่วงเช้าและเย็นเมื่อมีการจราจรหนาแน่นคาดว่าจะมีความคับคั่งของการจราจรสูงถึง 10 กม. เริ่มต้นจากทางแยก Bijogi (JCT)นอกจากนี้เรายังคาดหวังความแออัดบนถนนทั่วไปที่อยู่โดยรอบ

นอกจากนี้ทางเข้าด้านในจากทางหลวงหมายเลข 5 สาย Ikebukuro และสาย Saitama Omiya ของถนนวงแหวนรอบนอกไปยังพื้นที่ Oizumi ของถนนวงแหวนรอบนอกจะถูกปิดเนื่องจากการก่อสร้างเราต้องขออภัยในความไม่สะดวก แต่เมื่อคุณออกไปโปรดร่วมมือกับทางอ้อมและการเปลี่ยนแปลงในชั่วโมงการใช้งาน

ให้ข้อมูลเช่นข้อมูลการก่อสร้างเวลาที่ต้องการและออกนอกเส้นทางในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างข้อมูลการก่อสร้างเว็บไซต์พิเศษหรือ "DraTra" และเว็บไซต์อื่น ๆ จะโพสต์การคาดการณ์สภาพการจราจรติดขัดดังนั้นโปรดอ้างอิงเมื่อใช้ทางด่วน

ขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและความร่วมมือของคุณเนื่องจากเป็นสิ่งก่อสร้างที่ใช้ทางด่วนอย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

1 ภาพรวมการก่อสร้าง

• หากมีการคาดการณ์ปริมาณน้ำฝนภายในเวลาที่กำหนดการก่อสร้างจะเริ่มในวันถัดไป (วันจันทร์ 22: 00-) วันถัดจากวันถัดไป (วันอังคาร 22: 00-) และจากวันที่ 14 เมษายน (วันอาทิตย์) ถึงวันที่ 19 เมษายน (วันศุกร์) ) วันที่ 21 เมษายน (วันอาทิตย์) - 26 เมษายน (วันศุกร์) ในวันว่างเดียวกัน
• เราจะแจ้งให้คุณทราบถึงการตัดสินใจดำเนินการก่อสร้างในเว็บไซต์พิเศษและอื่น ๆ เวลา 18:00 น. ในวันที่เริ่มดำเนินการ
  สำหรับสถานะการนำไปปฏิบัติเกี่ยวกับสิ่งก่อสร้างนี้ดู "6. เกี่ยวกับการให้ข้อมูลการก่อสร้างโปรดอ้างอิงถึง

แผนที่แสดงที่ตั้งของแผนกควบคุมการจราจร

กำหนดเวลาการจราจร จำกัด

ถนนวงแหวนรอบนอก Bijogi JCT ภาวะแวดล้อมภายใน (บริเวณโออิซุมิ) การปิดทางเข้า

ในช่วง "ก่อสร้างวงแหวนรอบนอกถนนวงแหวนรอบนอก"ทุกเช้าตั้งแต่ 5 โมงเช้าถึง 5 ทุ่มในช่วงเวลานี้ทางเข้าจากทางพิเศษสาย 5 หมายเลข Ikebukuro และสาย Saitama Omiya ไปยังถนนวงแหวนรอบนอกวงแหวนด้านใน Bijogi JCT (ไปทาง Oizumi) และคุณจะไม่สามารถผ่านได้ ด้วยเหตุผลนี้คาดว่าจะเกิดความแออัดบนทางด่วนสาย Shuto หมายเลข 5 Ikebukuro และถนนทั่วไปโดยรอบดังนั้นโปรดพิจารณาการอ้อม

นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะออกไปข้างนอก (ไปยังพื้นที่มิซาโตะ)

<ต้นไม้งาม JCT การวาดรายละเอียด>

2 การทำนายความแออัด

ภายในถนนวงแหวนรอบนอกในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่นในช่วงเช้าและเย็นเนื่องจากการก่อสร้างเราคาดว่าจะมีการจราจรติดขัดมากถึง 10 กม. ใกล้กับ Bijogi JCT

นอกเหนือจากงานก่อสร้างแล้วการจราจรติดขัดคาดว่าจะทำให้เกิดความแออัดของการจราจรสูงสุด 10 กม. ที่ Kawaguchi Higashi IC เนื่องจากปริมาณการใช้ถนนวงแหวนรอบนอกเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเปิดถนนวงแหวนรอบนอกมิซาโตะมินามิ IC-Takaya JCT ในเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว การติดขัดเกิดขึ้นในพื้นที่โอบีใกล้กับ Kawaguchi Higashi IC เนื่องจากความแออัดของการจราจรและเราคาดหวังว่าความแออัดจะเกิดขึ้น ณ สถานที่ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างเช่นเดียวกับในเวลาปกติ

เนื่องจากการก่อสร้างนี้คาดว่าจะเกิดความแออัดบนทางด่วน Tohoku Expressway ซึ่งเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนรอบนอกและถนนสายปริมณฑลหมายเลข 5 Ikebukuro รวมถึงถนนทั่วไปโดยรอบ

การจราจรติดขัดคาดการณ์

3 ขออ้อม

ในระหว่างวันและคืนที่มีการควบคุมเลนอย่างต่อเนื่องเนื่องจากการก่อสร้างนี้คาดว่าจะเกิดความแออัดบนถนนวงแหวนรอบนอกทางด่วน Tohoku Expressway และทางด่วนหมายเลข 5 ของเมืองอิเคะบุคุโระ โปรดร่วมมือกับทางอ้อมและการเปลี่ยนแปลงในชั่วโมงการใช้งาน นอกจากนี้บริเวณกว้างคือ "4. เส้นทางอ้อมหลักโปรดอ้างอิงถึง

นอกจากนี้ในระหว่างการก่อสร้างข้อมูลการก่อสร้างเว็บไซต์พิเศษจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับเวลาที่จำเป็นในการผ่านส่วนการก่อสร้างการทำนายสภาพการจราจรในระหว่างการก่อสร้างข้อมูลทางอ้อมเป็นต้น ก่อนออกไปโปรดตรวจสอบเวลาที่ต้องการสภาพการจราจร ฯลฯ และเลือกเส้นทางที่มีการขนส่งสาธารณะ

4 เส้นทางอ้อมหลัก

<< ลูกค้าที่ใช้ทางด่วน Metropolitan - ทางด่วน Kan-Etsu Expressway

[1] ทางด่วน Metropolitan Itabashi JCT-C2 Central Circular Line-Kohoku JCT- ทางด่วน Metropolitan สาย Kawaguchi-Kawaguchi JCT
～Tohoku ExpresswayE4 Tohoku ～ Kuki Shiraoka JCT ～C4Ken-O Road-O ทางด่วน ～ Tsurugashima JCT
[2] Metropolitan Expressway Itabashi JCT-5 Ikebukuro Line-Bijogi JCT-Saitama Omiya Line-Yono IC-National Highway 17/16-Kan-Etsu Expressway Kawagoe IC
[3] Metropolitan Expressway Itabashi JCT-5 Ikebukuro Line-Bijogi JCT-Saitama Omiya Line-Urawa Minami IC-National Highway Kan-Etsu Expressway Tokorozawa IC

《 ลูกค้าที่ใช้กันระหว่างทางแยกต่างระดับถนนวงแหวนรอบนอก》

[4] ขนานทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 298

นอกจากนี้โดยการใช้ "ค่าธรรมเนียมที่ไม่ยุ่งยากตามแหล่งกำเนิดและปลายทาง" ในกรณีของยานพาหนะ ETC ค่าใช้จ่ายที่ถูกที่สุดระหว่างต้นทางและปลายทางจะถูกใช้โดยไม่คำนึงถึงเส้นทางจากต้นทางไปยังปลายทาง .

ตัวอย่าง: Iwatsuki หากคุณกำลังเดินทางบน IC ~ Tokorozawa IC, Ken-O Road เดียวกัน 1,430 เยนผ่านทางถนนวงแหวนรอบนอกยังเหนือ (รถยนต์โดยสาร ฯลฯ ปกติ)

<< สนใจ >>

• เมื่อแต่ละเกตเวย์ของถนนวงแหวนรอบนอกแต่ละเกตเวย์ของ Keiyo Road (Shinozaki-Takeishi) และแต่ละเกตเวย์ของทางด่วน Shuto ใช้เป็นจุดเริ่มต้น (หรือปลายทาง) และทั้งหมดหรือบางส่วนของ Keiyo Road (Kyoyo JCT-Miyanogi JCT) เมื่อเดินทางราคาจะเหมือนกับเส้นทางการเดินทาง
• เมื่อ IC ที่มีเส้นทางการเดินทาง จำกัด (เทอร์มินัล IC เช่น Nerima IC, Miyoshi Smart IC และอื่น ๆ ) ถูกใช้เป็นจุดออกเดินทาง (หรือปลายทาง) จะมีการคิดค่าธรรมเนียมตามเส้นทางที่ยานพาหนะสามารถเดินทางได้
  ตัวอย่าง: ในกรณีของการทำงานของ Iwatsuki IC →เนอ IC ที่ Nerima IC เป็น Kan-Etsu Expressway เป็นประตูทิศทาง Tsurugashima JCT เท่านั้นจากความจริงที่ว่ามันไม่สามารถเดินทางผ่านถนนวงแหวนรอบนอก Ken-O Road จะอยู่ในราคาของผ่านทางที่
  สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ "จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดตามการคิดค่าบริการที่ไร้รอยต่อ" ดูเว็บไซต์ "DraPla"ขอให้ฉันไป

5 การปิดทางเข้า Toda Nishi IC (ในทิศทางของ Oizumi)

ในการก่อสร้างนี้ทางเข้า Toda Nishi IC ด้านใน (ไปทาง Oizumi) จะถูกปิดตลอดทั้งวันในระหว่างการก่อสร้าง เมื่อใช้ IC โปรดใช้เส้นทางด้านล่าง

• ในขณะที่ทางเข้า Toda Nishi IC ปิดโปรดใช้เส้นทาง 298 และทางเข้า Wako Kita IC (ดูเอกสารแนบ 2 [PDF: 236KB])

6 เกี่ยวกับการให้ข้อมูลการก่อสร้าง

ในช่วง "งานต่ออายุถนนวงแหวนรอบนอก" ตั้งแต่วันอาทิตย์ที่ 31 มีนาคมเราวางแผนที่จะเปิดเว็บไซต์พิเศษที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการปฏิบัติงานและเวลาที่ต้องใช้ในการแวะดังนั้นโปรดเยี่ยมชมเราก่อนออกเดินทางหรือหยุดพัก กรุณาใช้

นอกเหนือจากการให้ข้อมูลเกี่ยวกับแบนเนอร์ป้ายข้อมูลถนนและกระดานข้อมูล LED แบบง่ายบนทางหลวงแล้วเราวางแผนที่จะติดตั้งโปสเตอร์แผ่นพับแผ่นตรวจสอบข้อมูลป้ายประกาศการก่อสร้าง ฯลฯ ที่สถานที่พักผ่อน

7 วิธีรับข้อมูลการจราจรอื่น ๆ

(1) มีข้อมูลการจราจรบนถนนก่อนออกไปข้างนอก

• สำหรับข้อมูลกฎระเบียบล่าสุดดูDraTraโปรดดู
• ไซต์ข้อมูลจราจรบนถนน NEXCO EAST "DraTra "
  (ให้ข้อมูลการจราจรสำหรับทางด่วนทั่วประเทศ)
  [PC]
  [มือถือ] http://m.drivetraffic.jp/
• ハイウェイテレホン
  5分毎に更新される高速道路の交通最新情報をハイウェイテレホン（自動音声）で24時間提供
  大泉局 03-3922-1620
  所沢局 04-2946-1620
  （携帯電話・PHS短縮ダイヤル #8162）
• NEXCO東日本お客さまセンター
  （24時間、365日、お客様の声をお聞きしています）
  ナビダイヤル：0570-024-024（24時間オペレーターが対応）
  または：03-5338-7524
• 日本道路交通情報センター（JARTIC）の道路交通情報
  全国共通ダイヤル 050-3369-6666（携帯短縮ダイヤル#8011）
  ※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続します。
  ※PHS、IP電話など一部の電話からはご利用できません。
  全国・関東甲信越情報 050-3369-6600
  インターネット

(2) มีข้อมูลการจราจรบนถนนในระหว่างขับรถ

• กระดานข้อมูลถนน
• วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
  ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
• สถานีข้อมูลทางหลวง
  ข้อมูลถนนแบบกว้างมีให้ในลักษณะที่เข้าใจง่ายบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA