• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

[C3] ทางด่วน Tokyo Gaikan (วงใน) Wakokita IC-Bijogi JCT
ขอการจราจรติดขัดและทางอ้อมเนื่องจากงานต่ออายุสะพาน

～ คาดว่าจะถึง 10 กม. ในช่วงที่มีการก่อสร้าง ～

  • Corporate Top
  • ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
  • ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
  • [C3] ทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (เส้นทางด้านใน) เส้นทาง Wako Kita IC- สวยต้นไม้ JCT สะพานแออัดและขอทางอ้อมเนื่องจากการต่ออายุงาน
ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาคันโต) ค้นหา กลับสู่ผลลัพธ์
รูปภาพโลโก้โครงการต่ออายุทางหลวง 1

2019, 28 มีนาคม
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาคันโต

NEXCO EAST ที่สำนักงานสาขาคันโต (เมืองไซตามะจังหวัดไซตะมะ)C3บนถนนวงแหวนรอบนอกของโตเกียว (ถนนวงแหวนรอบนอก) เนื่องจากงานต่อสะพานเราจะควบคุมช่องทางต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืนและปิดทางเข้า IC และ JCT

ในการก่อสร้างนี้จำนวนเลนที่สามารถขับเคลื่อนได้ถูก จำกัด จาก 2 เลนถึง 1 เลนดังนั้นบนถนนวงแหวนรอบนอกคาดว่าติดขัดมากถึง 10 กม. ในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่นในช่วงเช้าและเย็นนอกจากนี้เรายังคาดหวังความแออัดบนถนนทั่วไปที่อยู่โดยรอบ

ระหว่างการก่อสร้างข้อมูลการก่อสร้างเว็บไซต์พิเศษให้การคาดคะเนสภาพการจราจรสภาพการจราจรในเวลาจริงข้อมูลทางอ้อม ฯลฯ ในระหว่างการก่อสร้าง

เราขออภัยในความไม่สะดวก แต่เราขอความร่วมมือจากคุณในการอ้อมระหว่างเวลาที่ยุ่งและการเปลี่ยนชั่วโมงการใช้งานเนื่องจากงานก่อสร้าง

ภาพรวมการก่อสร้าง

ประเภท เนื้อหา
ระยะเวลาการดำเนินการ สัปดาห์ก่อสร้าง 1: 2019, ถึง 31 มีนาคม (วันอาทิตย์) 22 โมงเช้าถึง 3 เมษายน (น้ำ) ในตอนเช้าเวลา 5:00
สัปดาห์ก่อสร้าง 2: 2019, ถึง 7 เมษายน (วันอาทิตย์) 22 โมงเช้าถึง 4 พฤษภาคม 10 (วันพุธ) ตอนเช้าเวลา 5:00
ส่วนการควบคุมช่องทาง ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างในส่วนต่อไปนี้การควบคุมเลนต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืนและดำเนินการก่อสร้าง
จุดปิด ทางเข้า IC และทางเข้า JCT ต่อไปนี้จะปิดในระหว่างการก่อสร้าง
  • ทางเข้าวงแหวน Bijogi JCT(จากทางหลวงหมายเลข 5 Ikebukuro Line และสาย Saitama Omiya Line ไปยังถนนวงแหวนรอบนอก Oizumi)
    ・ กำลังก่อสร้างทุกเช้าตั้งแต่ 5 โมงเช้าถึง 5 ทุ่ม
  • เส้นทางด้านในทางเข้า Toda Nishi IC(พื้นที่โออิซุมิ)
    ・ กำลังก่อสร้างทั้งวัน
  • หากมีการคาดการณ์ปริมาณน้ำฝนภายในเวลาที่กำหนดการก่อสร้างจะเริ่มในวันถัดไป (วันจันทร์ 22: 00-) วันถัดจากวันถัดไป (วันอังคาร 22: 00-) และจากวันที่ 14 เมษายน (วันอาทิตย์) ถึงวันที่ 19 เมษายน (วันศุกร์) ) วันที่ 21 เมษายน (วันอาทิตย์) - 26 เมษายน (วันศุกร์) ในวันว่างเดียวกัน
  • เราจะแจ้งให้คุณทราบถึงการตัดสินใจดำเนินการก่อสร้างในเว็บไซต์พิเศษและอื่น ๆ เวลา 18:00 น. ในวันที่เริ่มดำเนินการ

การทำนายการจราจรติดขัด

ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างทำนายสภาพการจราจรที่ติดขัดสูงสุด 10 กม. ณ สถานที่สองแห่งฉันคือ

ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างจะมีการคาดการณ์ความแออัดของการจราจรไม่เกิน 10 กม. ที่สองแห่ง รูปภาพของ

ในเส้นทางวงในของถนนวงนอกมีการคาดการณ์ว่า ใกล้กับ Bijogi JCT เนื่องจากการก่อสร้างในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่นในตอนเช้าและตอนเย็นในช่วงการก่อสร้าง​จะเกิดปัญหาการจราจรติดขัดมากถึง 10 กม. ​

นอกจากนี้นอกเหนือจากการก่อสร้างความแออัดมากถึง 10 กม. ที่ Kawaguchi East IC เนื่องจากสภาพการจราจรติดขัดกำลังทำนาย เนื่องจากปริมาณการใช้ถนนวงแหวนรอบนอกเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเปิดถนนวงแหวนรอบนอกมิซาโตะมินามิ IC-Takaya JCT ในเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว การติดขัดเกิดขึ้นในพื้นที่โอบีใกล้กับ Kawaguchi Higashi IC เนื่องจากความแออัดของการจราจรและเราคาดหวังว่าความแออัดจะเกิดขึ้น ณ สถานที่ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างเช่นเดียวกับในเวลาปกติ

สภาพการจราจรตามเวลาจริง

ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างในเว็บไซต์ข้อมูลการก่อสร้างพิเศษจัดทำ "การคาดการณ์ความแออัด" "ข้อมูลทางอ้อม" และ "ข้อมูลเวลาที่ต้องการแบบเรียลไทม์" ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างฉันคือ

"ไซต์ก่อสร้างข้อมูลพิเศษ":http://www.e-nexco.co.jp/renewal/h31gaikan/

รูปภาพของตัวอย่างหน้าจอ "ไซต์พิเศษข้อมูลการก่อสร้าง"
ตัวอย่างหน้าจอ "ไซต์ข้อมูลพิเศษการก่อสร้างข้อมูล"
"รหัสพิเศษไซต์ข้อมูลก่อสร้าง" รูปภาพรหัส QR
"เว็บไซต์พิเศษข้อมูลการก่อสร้าง" รหัส QR

ขออ้อม

ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างแวะออกอาจมาถึงก่อนหน้านี้ที่ปลายทาง

・ เส้นทางหลัก

รูปภาพหลักอ้อม
  1. ทางอ้อม 1 (ไปยังนีงาตะ)
    ・ ปริมณฑลทางด่วน Itabashi JCT-C2 Central Loop Line-Kohoku JCT- ปริมณฑลทางด่วน Kawaguchi Line-Kawaguchi JCT
    ~E4Tohoku Expressway～ Kuki Shiraoka JCT ～C4Ken-O Road~ Tsurugashima JCT
  2. ทางอ้อม 2 (ไปทาง Kawagoe)
    ・ ปริมณฑลทางด่วน Itabashi JCT-5 สาย Ikebukuro-Bijogi JCT-Saitama Omiya Line-Yono IC-ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17/16Kan-Etsu Expressway Kawagoe IC
  3. ทางอ้อม 3 (Tokorozawa)
    ・ ปริมณฑลทางด่วน Itabashi JCT-5 สาย Ikebukuro-Bijoki JCT-Saitama Omiya Line-Urawanan IC-เส้นทางแห่งชาติ 17,463Kan-Etsu Expressway Tokorozawa IC
  4. ทางอ้อม 4 (มุ่งหน้าไปยังโออิซุมิ)
    ・ แบบขนานทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 298

・ เวลาตามจริงที่ต้องการสำหรับการออกนอกเส้นทาง (ผลการก่อสร้างเมื่อปีที่แล้ว)

จากหัวใจของเมืองในช่วงระยะเวลาการก่อสร้าง Kan-Etsu Expressway หากคุณเป็นผู้กำกับไปยังทิศทางที่เมื่อเทียบกับช่วงถนนวงแหวนรอบนอกที่ผ่านโซนก่อสร้าง Ken-O Road (อ้อม①) ต่อผ่านเป็นหลายเท่าของช่วงเช้าและเย็นของปริมาณการจราจรในความสำเร็จของปีที่ผ่านมา ในการโอบีนานถึง 36 นาทีใช้เวลาน้อยลง

เราต้องขออภัยในความไม่สะดวก แต่โปรดพิจารณาทางอ้อมเมื่อใช้ถนนวงแหวนรอบนอก

รูปภาพของเวลาที่ต้องใช้ทางอ้อมจริง (ผลการก่อสร้างของปีที่แล้ว)
รูปภาพโลโก้โครงการต่ออายุทางหลวง 2

โครงการต่อเติมทางพิเศษ
ตอนนี้นำความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยมาสู่รุ่นต่อไป
NEXCO EAST มุ่งมั่นที่จะมอบความปลอดภัยและความปลอดภัยให้กับทุกคน
เราจะทำงานเกี่ยวกับการต่ออายุและซ่อมแซมธุรกิจทางพิเศษ

ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน