[C4] ระหว่าง Bando IC และ Joso IC บน Ken-o Expressway
แจ้งปิดกลางคืน

วันที่ 18 มกราคม (วันจันทร์) ถึงวันที่ 22 มกราคม (วันศุกร์) ปีที่ 3 ของปีเวลา 20.00-17.00 น
- เราจะติดตั้งลวดสลิงและซ่อมแซมและตรวจสอบโครงสร้างถนน -

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

18 ธันวาคม 2020
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานบริหารคาสุ

NEXCO EAST Kasu Management Office (Kasu City, Saitama Prefecture) คือ C4 Ken-o Expressway (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "Ken-O Road Road") Bando Interchange (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "IC") -Joso Interchange (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "IC") ) จะปิดในเวลากลางคืนสำหรับงานติดตั้งลวดสลิงและซ่อมแซม / ตรวจสอบโครงสร้างถนน
ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าของเรา แต่เราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณเพื่อที่คุณจะได้มีเวลาว่างเมื่อคุณออกไปข้างนอก

1. 1. วันที่และเวลาปิดถนน

(1) ปิดส่วนการจราจร Ken-O Road ภายในวงรอบนอก Bando IC ~ Joso IC

ปิดส่วนการจราจร Ken-O Road ภายในวงนอก Bando IC ~ Joso IC ภาพของ
  • ติดอยู่กับแต่ละบรรทัดC4สิ่งบ่งชี้เช่นระบุหมายเลขเส้นทาง (หมายเลข) ของทางหลวง

(2) วันที่และเวลา

วันที่ดำเนินการ: 18 มกราคม (วันจันทร์) ถึง 22 (วันศุกร์) ปีที่ 3 ของ Reiwa
จาก 20:00 น. ถึง 5:00 น. ในวันถัดไป
วันแรก: 25 มกราคม (วันจันทร์) ถึง 29 (วันศุกร์) ปีที่ 3 ของ Reiwa
จาก 20:00 น. ถึง 5:00 น. ในวันถัดไป
ภาพของวันที่และเวลา
ภาพของรหัส QR
  • ในสภาพอากาศที่มีพายุเราจะเลื่อนวันจอง
  • การตัดสินใจดำเนินการก่อสร้างจะทำบน Twitter และอื่น ๆ ประมาณ 17:00 น. ในตอนเย็นของวัน

2 ทางอ้อม

สำหรับทางอ้อมโปรดใช้ถนนประจำจังหวัด 20, ถนนจังหวัด 24 และถนน 294 ตามที่แสดงด้วย ลูกศรสีส้ม
หากคุณอ้อมระหว่าง Bando IC และ Joso IC ดังแสดงในรูปด้านล่างจะใช้เวลาประมาณ 21 นาที (โดยปกติประมาณ 8 นาที)
ทางอ้อมจะใช้เวลานานขึ้นดังนั้นโปรดเผื่อเวลาไว้มาก ๆ

รูปภาพทางอ้อม

3. เกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนการขนส่งเนื่องจากการระงับการจราจร

สำหรับผู้โดยสารที่ไหลออกจากทางหลวงชั่วคราวเนื่องจากถูกระงับการจราจรหลีกเลี่ยงการจราจรกลับเข้ามาและถ่ายโอนในทิศทางไปข้างหน้าเราดำเนินการ "การปรับเปลี่ยนการเดินทาง" เพื่อปรับค่าผ่านทางตามส่วนที่ใช้ ฉันจะ

โอน IC ที่กำหนด

สถานที่ปิด การกำหนดการรั่วไหลของไอซี IC ที่กำหนดกลับเข้ามาใหม่
(1) [Ken-O Road Road] ขาเข้า Tsuneso IC ⇒ Bando IC
(จากสึคุบะไปฮาจิโอจิ)
[Ken-O Road] ขาเข้า
Joso IC, Tsukuba Central IC
[Ken-O Road] ขาเข้า
Bando IC, Sakai Furukawa IC, Gokasumi IC
(2) [Ken-O Road Road] Outer Bando IC ⇒ Joso IC
(จาก Hachioji ไป Tsukuba)
[Ken-O Road] ชั้นนอก
Bando IC, Sakai Furukawa IC
[Ken-O Road] ชั้นนอก
Joso IC, Tsukuba Central IC
Tsukuba Ushihisa IC
[Joban Road] ขาขึ้น
Yatabe IC
[Joban Road] เส้นลง
ซากุระ Doura IC
  1. [Ken-O Road] วงใน Tsuneso IC ⇒ Bando IC
    [Ken-O Road] วงใน Joso IC ⇒รูปภาพของ Bando IC
  2. [Ken-O Road Road] Outer Bando IC ⇒ Joso IC
    [Ken-O Road Road] Outer Bando IC ⇒รูปภาพของ Joso IC

วิธีใช้การปรับเปลี่ยนการขนส่ง

<< ลูกค้า ETC >>

  • ลูกค้าที่ใช้ ETC ได้รับการร้องขอให้เรียกใช้ IC ที่กำหนดให้กับการไหลออกแบบไร้สายและการไหลเข้าของ IC ที่กำหนดไว้แบบไร้สาย (จะไม่มีการออกใบรับรองการขนส่งสำหรับยานพาหนะ ETC)
  • จะมีการใช้ส่วนลดโซนเวลา ETC โดยพิจารณาจากการเดินทางแบบรวมเป็นหนึ่งเดียว
    ค่าผ่านทางจะถูกปรับในช่วงเวลาของการเรียกเก็บเงินดังนั้นจึงอาจแตกต่างจากที่แสดงไว้ที่ประตูเก็บค่าผ่านทาง
  • ใส่การ์ด ETC เดียวกันสำหรับการเดินทางทั้งหมดและผ่านเลน ETC ที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง

<< ลูกค้าที่ใช้เงินสด ฯลฯ >>

  • ลูกค้าที่ชำระด้วยเงินสดและอื่น ๆ ควรได้รับ "ใบรับรองการผ่าน" ที่ไอซีที่กำหนดและจากนั้นจะได้รับ "หนังสือเดินทาง" ที่ไอซีที่กำหนดอีกครั้งจากนั้นทำการ "โอน" ที่ประตูเก็บค่าผ่านทางซึ่งจ่ายค่าธรรมเนียมก่อน โปรดให้ "ใบรับรอง" และ "หนังสือเดินทาง" ของคุณแก่เรา

《 ร่วมกันกับลูกค้าเช่น ETC และเงินสด》

  • หากการระงับการจราจรถูกยกเลิกหลังจาก IC ที่กำหนดการรั่วไหลค่าใช้จ่ายจะถูกปรับแม้ว่าจะถูกฉีดซ้ำจาก IC (รวมถึง IC ที่กำหนดการไหลออก) ในส่วนถนนปิดในทิศทางไปข้างหน้า

สี่. ภาพรวมการก่อสร้าง

เราจะดำเนินการติดตั้งลวดสลิง (สายเคเบิลป้องกันรั้ว) ระหว่าง Bando IC และ Joso IC บน Ken-O Road
ส่วนนี้เป็นส่วนสองเลน (ด้านละหนึ่งเลน) และเป็นการยากที่จะรักษาช่องทางสำหรับยานพาหนะเมื่อทำงานก่อสร้างดังนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินงานโดยการปิดถนน ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกให้กับลูกค้าให้มากที่สุดเราจะปิดถนนในคืนวันธรรมดาที่มีรถสัญจรน้อยและดำเนินการก่อสร้างอย่างเข้มข้นและมีประสิทธิภาพ
งานนี้จำเป็นต้องใช้ทางหลวงอย่างปลอดภัยและสะดวกสบายเราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

รูปภาพ 1 ของรูปภาพของรั้วป้องกันใหม่สำหรับโซนแยกกลาง
รูปภาพ 2 ของรูปภาพของรั้วป้องกันใหม่สำหรับโซนแยกกลาง

ภาพรั้วป้องกันใหม่สำหรับเขตแยกกลาง (คำบรรยาย)

ภาพก่อสร้าง ภาพของภาพการก่อสร้าง (คำบรรยาย)

ห้า. วิธีรับข้อมูลการจราจร

(1) คำแนะนำโดยการกระจาย / การโพสต์

  • ป้ายสังเกตการณ์โปสเตอร์และแผ่นพับจะถูกโพสต์ที่บูธเก็บค่าผ่านทางและสถานที่พักผ่อนในบริเวณใกล้เคียง
  • แบนเนอร์จะถูกโพสต์บนสะพานลอยบนทางหลวง

(2) ข้อมูลการจราจรบนถนนที่สามารถรับได้ก่อนที่จะออกไปข้างนอก

(3) มีข้อมูลการจราจรบนถนนขณะใช้ทางด่วน

  • กระดานข้อมูลถนน
  • วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
    ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
  • สถานีข้อมูลทางหลวง
    เราจะแจ้งข้อมูลถนนในลักษณะที่เข้าใจง่ายโดยหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA
  • VICS
    สามารถรับข้อมูลการจราจรบนถนนได้จากระบบนำทางรถยนต์ที่ใช้งานได้กับ VICS และอุปกรณ์ออนบอร์ดอื่น ๆ
  • ข้อมูลยังเผยแพร่ในบัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ
    " NEXCO EAST (คันโต)" (@e_nexco_kanto) ข้อมูลการจราจรตามเวลาจริง
    " NEXCO EAST (ข้อบังคับการก่อสร้างคันโต)" (@e_nexco_kanto_k) คำพิพากษาเกี่ยวกับการปฏิบัติตามระเบียบการก่อสร้าง
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน