• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วงฤดู Obon [เวอร์ชั่นภูมิภาค Tohoku]
ยอดเขาที่คับคั่งอยู่ที่ 13 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี), แถวที่ 15 (วันเสาร์), วันที่ 16 (วันอาทิตย์)

ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาโทโฮคุ) ค้นหา กลับสู่ผลลัพธ์

10 กรกฎาคม 2558
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาโทโฮกุ

สาขา NEXCO EAST สาขา Tohoku (เขต Aoba Ward เมืองเซนได) การคาดเดาความแออัดเนื่องจากการจราจรหนาแน่นบนทางพิเศษในภูมิภาค Tohoku ในช่วงฤดู Obon [11 วันตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 6 สิงหาคมถึงวันอาทิตย์ที่ 16 สิงหาคม 2015] สรุปแล้ว

โปรดใช้ข้อมูลการคาดคะเนสภาพการจราจรและวางแผนการเดินทางอย่างสะดวกสบายเช่นหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรโดยการกระจายการใช้ทางด่วนก่อนและหลังวันหรือเวลาที่มีการพยากรณ์ความแออัด

1 การทำนายความแออัด

ทุก ๆ ปีบนทางหลวงในภูมิภาค Tohoku การจราจรติดขัดเกิดขึ้นเนื่องจากความเข้มข้นของลูกค้าที่ใช้เทศกาลฤดูร้อนเที่ยวชมสถานที่และ Obon ในบ้านเกิดของพวกเขา

ในช่วงเทศกาลบอนปีนี้มีการจราจรคับคั่ง 21 ครั้งบน Tohoku Expressway, Yamagata Expressway, ทางด่วน Joban และทางด่วน Sendai East มากกว่า 10 กม. ในทิศทางลง 9 ครั้งในทิศทางขึ้นลง 12 ครั้งในทิศทางขึ้นลง คาดการณ์ไว้ดังนี้ (เอกสารแนบ 1 และ 2 [PDF: 178KB] อ้างอิง)

ชื่อถนนทิศทางเดือนจุดสูงสุด
เวลา		สูงสุด
ความแออัดของความยาว		การจราจรติดขัดด้านบนส่วนที่เกิดขึ้น
* * * * การจราจรติดขัดหาง IC
Tohoku Expresswayลงบรรทัดวันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมประมาณ 11:00 น20 กมใกล้ Tsurusu PA
(5km เกิน Tomiya JCT)		เซนไดมิยางิ IC ~ ยามาโตะ IC
Tohoku Expresswayเส้นต้นน้ำวันเสาร์ที่ 15 สิงหาคมประมาณ 17:00 น25kmใกล้กับ Sanbongi PA
(8km ก่อน Furukawa IC)		Wakanagi Kinari IC ~ Sanbongi PA
Tohoku Expresswayเส้นต้นน้ำ16 สิงหาคม (อาทิตย์)ประมาณ 17:00 น25kmใกล้ Furukawa ICWakanagi Kinari IC ~ Furukawa IC
  • "IC" เป็นการแลกเปลี่ยน "JCT" เป็นทางแยก "SA" เป็นพื้นที่บริการ "PA" เป็นพื้นที่จอดรถและ "TN" เป็นอุโมงค์

[ผลการจราจรติดขัดเมื่อปีที่แล้ว (อ้างอิง)]
เทศกาลบอนปีที่แล้ว [11 วันตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 7 สิงหาคมถึงวันอาทิตย์ที่ 17 สิงหาคม 2014] มี 12 แออัดในทิศทางลงและ 23 แออัดในทิศทางขึ้นรวม 35 ครั้ง การจราจรหนาแน่นที่สุดเกิดขึ้นบน Tohoku Expressway ในทิศทางขาลงในวันพุธที่ 13 สิงหาคมเวลา 25.9 กม. (อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร) มุ่งหน้าใกล้กับ Hiraizumimaezawa IC (Hiraizumizenzawa IC-Wakayanagi Kinari IC) และ Tohoku Expressway ทิศทางขึ้น ในวันเสาร์ที่ 16 สิงหาคมเป็น 31.0 กม. (ความเข้มข้นของการจราจร) เริ่มต้นจากพื้นที่ใกล้กับ Furukawa IC (Ohira IC-Ichinoseki IC)

[วิธีการพยากรณ์ความแออัด]
การคาดคะเนความแออัดจะพิจารณาถึงแนวโน้มการรับส่งข้อมูลและไม่รวมความแออัดที่เกิดจากเหตุการณ์ผิดปกติเช่นอุบัติเหตุและการปิดการจราจรตามบันทึกความแออัดที่ผ่านมาและการเปลี่ยนแปลงปริมาณการจราจรและคาดการณ์วันที่และเวลา ..

สถานที่ที่มีการคาดการจราจรติดขัด 10 กม. หรือมากกว่า (จำนวนการจราจรที่ติดขัด: 9 เท่าของเส้นลง, 12 ครั้งขึ้นบรรทัด)

ดาวน์ไลน์ (รถติด 9 ครั้ง)

กลับ
ปัญหา		 ชื่อถนน ทิศทาง เดือน การจราจรติดขัดด้านบน ส่วนที่เกิดขึ้น
* * * * การจราจรติดขัดหาง IC		 เวลาสูงสุด
ความแออัดของความยาว
(พีค
เวลา)		 จราจรติดขัด
เวลา		 ความสัมพันธ์
อำเภอ
（1）Tohoku Expresswayพื้นที่อาโอโมริวันเสาร์ที่ 8 สิงหาคมใกล้กับ Fukushima TN
(ประมาณ 5 กม. ล่วงหน้าของ Fukushima Matsukawa PA)		Nihonmatsu IC
～ ฟูกูชิม่านิชิ IC		10km
(13:00)		10：00
～
17：00 		จังหวัดฟูกูชิม่า
（2）Tohoku Expresswayพื้นที่อาโอโมริอาทิตย์ 9 สิงหาคมใกล้กับ Fukushima TN
(ประมาณ 5 กม. ล่วงหน้าของ Fukushima Matsukawa PA)		Nihonmatsu IC
～ ฟูกูชิม่านิชิ IC		10km
(14:00)		10：00
～
18：00 		จังหวัดฟูกูชิม่า
（3）Tohoku Expresswayพื้นที่อาโอโมริวันพุธที่ 12 สิงหาคมใกล้กับ Fukushima TN
(ประมาณ 5 กม. ล่วงหน้าของ Fukushima Matsukawa PA)		Nihonmatsu IC
～ ฟูกูชิม่านิชิ IC		10km
(18:00)		15：00
～
21：00 		จังหวัดฟูกูชิม่า
（4）Tohoku Expresswayพื้นที่อาโอโมริวันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมใกล้กับ Fukushima TN
(ประมาณ 5 กม. ล่วงหน้าของ Fukushima Matsukawa PA)		Nihonmatsu IC
～ ฟูกูชิม่านิชิ IC		10km
(11:00)		8：00
～
13：00 		จังหวัดฟูกูชิม่า
（5）Tohoku Expresswayพื้นที่อาโอโมริวันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมใกล้ Tsurusu PA
(5km เกิน Tomiya JCT)		เซนไดมิยางิ IC
~ ยามาโตะ IC		20 กม
(11 โมงเช้า)		7：00
～
16：00 		จังหวัดมิยากิ
（6）Tohoku Expresswayพื้นที่อาโอโมริวันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมใกล้กับ Ichinoseki TN
(ประมาณ 2km เกิน Ichinoseki IC)		Wakanagi Kinari IC
~ Hiraizumi Maesawa IC		10km
(14:00)		10：00
～
18：00 		จังหวัดอิวาเตะ
จังหวัดมิยากิ
（7）ถนน Joban
เซนได
ถนนสายตะวันออก		ถึงเซนไดวันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมใกล้ Watari ICยามาโมโตะ IC
~ Iwanuma IC		10km
(11:00)		9：00
～
13：00 		จังหวัดมิยากิ
（8）ถนน Joban
เซนได
ถนนสายตะวันออก		ถึงเซนไดวันศุกร์ที่ 14 สิงหาคมใกล้ Watari ICยามาโมโตะ IC
~ Iwanuma IC		10km
(11:00)		9：00
～
13：00 		จังหวัดมิยากิ
（9）ถนนยามากาตะSakataวันเสาร์ที่ 15 สิงหาคมใกล้กับ Gassan ICNishikawa IC
~ Gassan IC		10km
(16:00)		11：00
～
19：00		จังหวัดยะมะงะตะ

สายขึ้น (12 ครั้งของรถติด)

กลับ
ปัญหา		 ชื่อถนน ทิศทาง เดือน การจราจรติดขัดด้านบน ส่วนที่เกิดขึ้น
* * * * การจราจรติดขัดหาง IC		 เวลาสูงสุด
ความแออัดของความยาว
(พีค
เวลา)		 จราจรติดขัด
เวลา		 ความสัมพันธ์
อำเภอ
（1）Tohoku Expresswayไปโตเกียววันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมใกล้กับ Fukushima TN
(ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC)		Fukushima Iizaka IC
-Fukushima Matsukawa PA		10km
(15:00)		10：00
～
18：00 		จังหวัดฟูกูชิม่า
（2）Tohoku Expresswayไปโตเกียววันศุกร์ที่ 14 สิงหาคมใกล้กับ Fukushima TN
(ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC)		Fukushima Iizaka IC
-Fukushima Matsukawa PA		10km
(16:00)		10：00
～
18：00 		จังหวัดฟูกูชิม่า
（3）Tohoku Expresswayไปโตเกียววันเสาร์ที่ 15 สิงหาคมใกล้กับ Fukushima TN
(ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC)		Kunimi IC
-Fukushima Matsukawa PA		20 กม
(16:00)		10：00
～
19：00 		จังหวัดฟูกูชิม่า
（4）Tohoku Expresswayไปโตเกียววันเสาร์ที่ 15 สิงหาคมใกล้กับ Shiraishi ICMurata IC
~ Shiraishi IC		10km
(15:00)		12：00
～
18：00 		จังหวัดมิยากิ
（5）Tohoku Expresswayไปโตเกียววันเสาร์ที่ 15 สิงหาคมใกล้กับ Sanbongi PA
(8km ก่อน Furukawa IC)		Wakanagi Kinari IC
~ Sanbongi PA		25km
(17:00)		13：00
～
22：00 		จังหวัดมิยากิ
（6）Tohoku Expresswayไปโตเกียววันเสาร์ที่ 15 สิงหาคมใกล้ Ichinoseki ICMizusawa IC
~ Ichinoseki IC		15km
(17:00)		13：00
～
20：00 		จังหวัดอิวาเตะ
（7）ถนนยามากาตะพื้นที่ยามากาตะวันเสาร์ที่ 15 สิงหาคมใกล้ Yudonosan ICTsuruoka IC
~ Yudonosan IC		10km
(00:00 น. ของวันถัดไป)		22:00
~
03:00 วันรุ่งขึ้น		จังหวัดยะมะงะตะ
（8）Tohoku Expresswayไปโตเกียว16 สิงหาคม (อาทิตย์)ใกล้กับ Fukushima TN
(ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC)		Kunimi IC
-Fukushima Matsukawa PA		20 กม
(16:00)		10：00
～
20：00 		จังหวัดฟูกูชิม่า
（9）Tohoku Expresswayไปโตเกียว16 สิงหาคม (อาทิตย์)ใกล้กับ Fukushima Iizaka ICKunimi IC
-Fukushima Iizaka IC		10km
(13:00)		10：00
～
15：00 		จังหวัดฟูกูชิม่า
（10）Tohoku Expresswayไปโตเกียว16 สิงหาคม (อาทิตย์)ใกล้กับ Shiraishi ICMurata IC
~ Shiraishi IC		10km
(16:00)		11：00
～
18：00 		จังหวัดมิยากิ
（11）Tohoku Expresswayไปโตเกียว16 สิงหาคม (อาทิตย์)ใกล้ Furukawa ICWakanagi Kinari IC
~ Furukawa IC		25km
(17:00)		12：00
～
21：00 		จังหวัดมิยากิ
（12）Tohoku Expresswayไปโตเกียว16 สิงหาคม (อาทิตย์)ใกล้ Ichinoseki ICHiraizumi Maesawa IC
~ Ichinoseki IC		10km
(17:00)		14：00
～
19：00		จังหวัดอิวาเตะ

2 สถานที่พักผ่อนหลัก ๆ ที่คาดว่าจะแออัด

ในช่วงฤดู Obon คาดว่าจะมีความแออัดที่สถานที่พักผ่อน 48 แห่งตามตารางด้านล่าง
( เอกสารแนบ 4 [PDF: 190KB] อ้างอิง)

อำเภอ เส้นทาง สถานที่พักผ่อนที่คาดว่าจะแออัด
ฟูกูชิม่าTohoku Expresswayเส้นต้นน้ำAbukuma PA, Kagamiishi PA, Azumi PA, Adachi Tara SA, ฟูกูชิม่า Matsukawa PA, Azuma PA, Kunimi SA
ลงบรรทัดAbukuma PA, Kagamiishi PA, Azumi PA, Adachi Tara SA, ฟูกูชิม่า Matsukawa PA, Azuma PA, Kunimi SA
Ban-Etsu Expresswayเส้นต้นน้ำAbukuma Kogen SA, Bandaisan SA
ลงบรรทัดAbukuma Kogen SA, Bandaisan SA
ถนน Jobanเส้นต้นน้ำShikura PA, Minamisou Bakajima SA
ลงบรรทัดShikura PA, Minamisou Bakajima SA
มิยากิTohoku Expresswayเส้นต้นน้ำZao PA, Sugo PA, Tsurusu PA, Chojahara SA, Kinari PA
ลงบรรทัดZao PA, Sugo PA, Izumi PA, Tsurusu PA, Chojahara SA, Kinari PA
ถนน Jobanเส้นต้นน้ำPA นกทะเล
ลงบรรทัดPA นกทะเล
อิวาตะTohoku Expresswayเส้นต้นน้ำMaesawa SA, Kitakami Kanegasaki PA, Shiwa SA, Iwateyama SA
ลงบรรทัดMaesawa SA, Kitakami Kanegasaki PA, Shiwa SA, Iwateyama SA
อาคิตะTohoku Expresswayเส้นต้นน้ำพวงหรีด SA
ลงบรรทัดพวงหรีด SA
อาโอโมริTohoku Expresswayเส้นต้นน้ำTsugaru SA, Takadate PA
ลงบรรทัดTsugaru SA

3 มาตรการต่อต้านความแออัดในเว็บไซต์

เรากำลังวางแผนที่จะดำเนินการตามมาตรการที่แสดงในตารางด้านล่างเพื่อเป็นแนวทางในการรับมือกับความแออัดของทางด่วนในช่วงฤดูฝน ( เอกสารแนบ 6 [PDF: 249KB] อ้างอิง)

ประเภท เนื้อหาการใช้งาน ปริมาณการใช้งาน หมายเหตุ

สายหลักทางด่วน

มาตรการในการ		สัญญาณเตือนจะถูกติดตั้งเพื่อป้องกันการจราจรติดขัดที่เกิดจากการชะลอตัวของถนนบนเนินเขา13 สถานที่ 
เพื่อป้องกันการชนกับหางท้ายของรถติดสัญญาณเตือนจะถูกติดตั้ง45 สถานที่ 
มาตรการที่สถานที่พักผ่อน (SA / PA)ห้องน้ำชั่วคราวจะถูกติดตั้งเพื่อลดความแออัดของห้องน้ำ20 ที่
79 หน่วย		 
ในการใช้พื้นที่จอดรถอย่างเหมาะสมที่สถานที่พักผ่อนเราจะจัดให้มีที่จอดรถ48 สถานที่
2,580 คน / วัน		 ดูเอกสารแนบ 4 [PDF: 190KB]
ดูเอกสารแนบ 5 [PDF: 75KB]

4 ให้ข้อมูลความแออัดของการจราจร

ในการขับรถบนทางหลวงอย่างปลอดภัยและสะดวกสบายคุณสามารถรับข้อมูลทางหลวงล่าสุดได้อย่างง่ายดาย (สถานะความแออัดสถานะพื้นผิวถนนสถานะถนน) ฯลฯ บนพีซีหรือโทรศัพท์มือถือของคุณ กรุณาใช้ก่อนออกเดินทาง

[ข้อมูลการคาดคะเนการจราจร]
[สถานะของรถติด]
  • คอมพิวเตอร์
    『เพิ่มอัตราการเข้าชม』(เอกสารแนบ 8 [PDF: 1.1MB] อ้างอิง)
    * บนหน้าจอแผนที่คุณสามารถดูข้อมูลการจราจร (เส้นทางการขับรถ ฯลฯ ) ของทางด่วนและข้อมูลการชาร์จและข้อมูล SA / PA
    『ข้อมูลการจราจรบนถนน Now! !]
    * ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนของญี่ปุ่น HP
  • มาร์ทโฟน / โทรศัพท์มือถือ
    『เพิ่มอัตราการเข้าชม』(เอกสารแนบ 8 [PDF: 1.1MB] อ้างอิง)
    สมาร์ทโฟน (http://www.drivetraffic.jp/)
    โทรศัพท์มือถือ (http://m.drivetraffic.jp/)
    * คุณสามารถดูข้อมูลการจราจร (เส้นทางการขับรถ ฯลฯ ) ของทางด่วนและข้อมูลการเรียกเก็บเงินและ SA / PA
  • NEXCO東日本お客さまセンター
    0570-024-024（PHS・IP電話 03-5338-7524）
    ※24時間365日オペレーターが対応します。
  • （公財）日本道路交通情報センター
    050-3369-6666（全国共通ダイヤル）
  • อื่น ๆ
    ใน SA และ PA รายใหญ่ในภูมิภาค Tohoku "การขับสภาพอากาศ Ch" ออกอากาศข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการขับรถเช่นการพยากรณ์อากาศและจุดเตือนเมื่อขับรถ
  • สภาพการจราจรอาจเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากอุบัติเหตุสภาพอากาศ ฯลฯ ดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุดใน "DraPla" ฯลฯ ก่อนออกเดินทาง

5 NEXCO EAST คำขอจากสาขา Tohoku

[ก่อนออกไป]
  1. ข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัด หากต้องการใช้ทางพิเศษและเลื่อนการใช้ทางด่วนก่อนและหลังวันหรือเวลาที่มีการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด การใช้งานแบบกระจาย เพื่อหลีกเลี่ยงสภาพการจราจรที่ติดขัด แผนการเดินทางที่กว้างขวาง โปรดยืนขึ้นและออกไปข้างนอก นอกจากนี้ ก่อนออกไปข้างนอก โปรดตรวจสอบสภาพถนน
  2. ก่อนใช้ทางหลวง น้ำมันเบนซินที่เหลืออยู่ หรือ แรงดันลมยาง เช่น การตรวจสอบก่อน ทำสิ่งต่อไปนี้เพื่อป้องกันปัญหาบนทางพิเศษ นอกจากนี้ การป้องกันวัตถุตก เนื่องจากว่า แก้ไขสัมภาระ โปรดตรวจสอบ.
[บนทางหลวง]
  1. ทางหลวง รวมถึงเบาะหลัง สวมเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง ถูกต้องตามกฎหมาย โปรดสวมใส่
  2. เติมน้ำมัน หรือ ห้องน้ำ ก่อนใช้ทางหลวง สถานที่พักผ่อนหน้าส่วนการจราจรติดขัด มากเท่าที่จะเป็นไปได้ โปรดจบโดยเร็วที่สุด
  3. ขับรถตอนกลางคืน หรือ การทำงานเป็นเวลานาน จะมีแนวโน้มที่จะสะสมความเหนื่อยล้า เพื่อป้องกันอุบัติเหตุเช่นง่วงนอน SA ฯลฯ การใช้ หยุดพักปานกลาง เอา ให้ความสำคัญกับการขับขี่อย่างปลอดภัย โปรด.
[เพราะมันไม่เข้ากับอุบัติเหตุ ・ หากเกิดอุบัติเหตุ]
  1. ภายในส่วนการจราจรติดขัดในป้องกันการชนท้ายหากต้องการเห็นการจราจรติดขัดเปิดไฟอันตรายโปรดร่วมมือและส่งสัญญาณยานพาหนะต่อไปนี้
  2. โดยโอกาสใด ๆ อุบัติเหตุหรือพังทลาย หากคุณพบสิ่งนี้ติดตั้งแผ่นหยุดสามเหลี่ยม ด้านนอกรั้ว อพยพไปยังที่ปลอดภัยในทันทีเช่น โทรศัพท์ฉุกเฉิน หรือ โทรศัพท์มือถือ กรุณาติดต่อเราโดย เมื่อโทรออกด้วยโทรศัพท์มือถือให้ใช้หมายเลขฉุกเฉินบนท้องถนน # 9910 กรุณารายงานไปที่ ความผิดปกติบนท้องถนน ฉันพบวัตถุที่ตกลงมา ในกรณีที่มีการโทรฉุกเฉิน # 9910 กรุณารายงานไปที่
รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน