ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

• เวอร์ชั่น PDF [PDF: 1.8MB]

NEXCO EAST Towada Management Office (เมืองคาซุโนะจังหวัดอะกิตะ)E4ทางด่วน Tohoku ระหว่างทางเชื่อมต่อ Towada (IC) และ Kosaka IC จะได้รับการปรับปรุงใหม่สำหรับสะพานและอุโมงค์ที่ทรุดโทรม

ระเบียบที่จะดำเนินการในครั้งนี้คือการเปลี่ยนแผ่นเก่าของสะพาน Kosakagawa (ด้านดาวน์ไลน์) ในส่วนเป้าหมายด้วยใหม่และเพื่อซ่อมแซมอุโมงค์ Kamedayama (TN) จะถูกรวมเข้าเป็นหนึ่งเดียว

ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างเราจะบังคับใช้การควบคุมการจราจรแบบตัวต่อตัวหรือแซงการควบคุมเลนตลอดทั้งวัน โปรดร่วมมือในการขับขี่อย่างปลอดภัยภายในส่วนที่ควบคุม

นอกจากนี้เราไม่คาดว่าจะเกิดความแออัดของการจราจรเนื่องจากการก่อสร้าง แต่เมื่อออกไปข้างนอกเว็บไซต์ที่ทุ่มเทให้กับโครงการต่ออายุ [https://www.e-nexco.co.jp/renewal/touhokudou/akita/], และตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนเว็บไซต์เช่น "DraTra"

งานนี้มีความจำเป็นเพื่อให้ฟังก์ชั่นเครือข่ายทางด่วนมีสุขภาพดีเป็นเวลานาน เราจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าของเราและเราจะขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

1 ส่วนระเบียบการจราจร

ทางด่วน Tohoku ระหว่าง Towada IC และ Kosaka IC (สายบนและล่าง)

2 ช่วงเวลาที่กฎจราจร

75 วันตั้งแต่วันจันทร์ที่ 19 สิงหาคมถึงวันศุกร์ที่ 1 พฤศจิกายน 2019
※วันเบื้องต้น 2019 28 ตุลาคม (วันจันทร์) ไป 1 พฤศจิกายน (ศุกร์)

• วันเสาร์วันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์จะได้รับการควบคุมตลอดทั้งวัน
• ระยะเวลาการควบคุมอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของงานก่อสร้าง

3 ข้อ จำกัด การจราจร

รูปภาพของกฎจราจรแบบต่อหน้า

4 รายละเอียดการก่อสร้าง

ประมาณ 33 ปีที่ผ่านมานับตั้งแต่เปิดสะพาน Kozagawa ซึ่งตั้งอยู่ระหว่าง Towada IC และ Kosaka IC บนทางด่วน Tohoku สิ่งนี้ทำให้เกิดการเสื่อมสภาพของแผ่นพื้นคอนกรีตและการเกิดสนิมบนแถบเสริมแรงดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้มาตรการที่รุนแรงเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพ ด้วยการเปลี่ยนแผ่นพื้นคอนกรีตที่เสื่อมสภาพด้วยแผ่นพื้นใหม่มันจะเกิดใหม่เป็นทางหลวงที่ปลอดภัยและสะดวกสบายในการใช้งาน

นอกจากนี้ Kamedayama TN ที่ตั้งอยู่ในส่วนเดียวกันมีรอยแตกบนพื้นผิวคอนกรีต (พื้นผิวที่มีการบุ) ในอุโมงค์การลอย / การลอกการรั่วซึมของน้ำ ฯลฯ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินการตอบโต้การตกและการฉีดกลับโพรง .

งานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการทำงานและลดค่าใช้จ่ายโดยดำเนินงานการต่ออายุสำหรับสะพาน Kosakagawa และ Kamedayama TN ระหว่าง Towada IC และ Kosaka IC ภายใต้กฎจราจรสองทางเดียว นอกจากนี้เรายังดำเนินงานป้องกันการรั่วซึมของพื้นสำหรับงานสะพานการซ่อมแซมผิวทางและการตรวจสอบถนนอย่างละเอียด

ภาพก่อสร้าง

5 คำขอให้ใช้

1. เนื่องจากกำลังก่อสร้าง ส่วนปัจจุบันของ 2 เลนในแต่ละเลนบนและเลนล่างจะลดลงเหลือ 1 เลน ประมาณ 3.8 กม. และทั้งสองเลนจะถูกรวมเข้าในแนวขึ้นเพื่อควบคุมการจราจรแบบสองทางตลอดทั้งวัน . ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างก็ไม่ได้คาดการณ์ว่าการจราจรที่ติดขัดจะเกิดขึ้นเนื่องจากใบหน้าเพื่อใบหน้าข้อ จำกัด การจราจรตลอดทั้งวัน แต่ถ้าคุณใช้ส่วนโปรดพยายามที่จะขับรถอย่างปลอดภัยมากขึ้นและมีเวลาอีกมากเมื่อใช้มัน. โปรด ออกไปพร้อมกับ.
2. ยานพาหนะก่อสร้างเข้ามารอบ ๆ สถานที่ก่อสร้าง ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อผ่านไปทางข้างหน้า
3. เนื่องจากช่องจราจรและไหล่ทางแคบในส่วนที่จำกัดการจราจรแบบสองทาง โปรดสังเกตความเร็วที่ควบคุมไว้ขณะขับขี่ รักษาระยะห่างระหว่างรถ และระวังการชนท้ายรถ นอกจากนี้ ช่องจราจรจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญก่อนและหลังส่วนกฎจราจรสองทาง ดังนั้นโปรดปฏิบัติตามป้ายข้อมูลท้องถิ่น
4. ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะให้ข้อมูลข้อบังคับการก่อสร้างโดยใช้กระดานข้อมูลถนนและป้ายบอกทาง และเรียกร้องความสนใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย เมื่อขับรถ โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้และขับขี่อย่างปลอดภัย
5. ก่อนออกไปข้างนอกโปรดตรวจสอบข้อ จำกัด การรับส่งข้อมูลล่าสุดและข้อมูลความแออัดของเว็บไซต์เช่น "DraTra"

รูปอิมเมจการจัดหาข้อมูลรอบสถานที่ก่อสร้าง

6 ความพยายามในการลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าเนื่องจากการก่อสร้าง

การรวมกันของการก่อสร้าง

งานนี้จะปรับปรุงประสิทธิภาพและค่าใช้จ่ายของงานโดยการดำเนินการต่ออายุของสะพาน Kosakagawa ข้างต้นและ Kamedayama TN ระหว่างการเชื่อมต่อ Towada IC และ Kosaka IC ภายใต้กฎการจราจรแบบตัวต่อตัว

เสริมสร้างการจัดหาข้อมูล

นอกจากป้ายข้อมูล (กระดานข่าวไฟฟ้า) บนทางพิเศษแล้วจะมีการประกาศระเบียบล่วงหน้าในภูมิภาค Tohoku ผ่านโฆษณาทางโทรทัศน์และโฆษณาทางหนังสือพิมพ์วิทยุ CM โพสต์ใบปลิว

ภาพประกาศ * เป็นสื่อประชาสัมพันธ์สำหรับงานต่ออายุที่ดำเนินการในสาขาของเรา

・ แสดงตัวอย่างข้อมูลการจราจรตามเวลาจริง

7 วิธีรับข้อมูลการจราจร

(1) มีข้อมูลการจราจรบนถนนก่อนออกไปข้างนอก

• NEXCO東日本お客さまセンター
  0570-024-024 または 03-5338-7524
• สำหรับข้อมูลกฎระเบียบล่าสุดดูDraTraโปรดดู
• ไซต์ข้อมูลจราจรบนถนน NEXCO EAST "DraTra "
  (ให้ข้อมูลการจราจรสำหรับทางด่วนทั่วประเทศ)
  [PC]
  [มือถือ] http://m.drivetraffic.jp/
• ハイウェイテレホン
  （5分毎に更新される交通情報を提供）
  青森局 017-781-1620
  秋田局 018-826-1620
  盛岡局 019-639-1620
  （携帯電話・PHS短縮ダイアル#8162）
• 日本道路交通情報センター（JARTIC）の道路交通情報
  全国共通ダイアル　050-3369-6666（携帯短縮ダイアル#8011）
  ※音声ガイダンスに従って、交通情報入手を希望する地域・都道府県を選択してください。
  インターネット

(2) มีข้อมูลการจราจรบนถนนในระหว่างขับรถ

• กระดานข้อมูลถนน
• วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
  ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
• สถานีข้อมูลทางหลวง
  มีการรายงานข้อมูลการจราจรบนถนนบริเวณกว้างบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งที่ SA และ PA

8 กำหนดการสำหรับการต่ออายุงานระหว่าง Ashiro IC และ Ikarigaseki IC หลังจากปี 2020

ช่วงเวลาและส่วนที่กำหนดไว้สำหรับการควบคุมการจราจรแบบตัวต่อตัว

• [1]ประมาณเดือนพฤษภาคม - กรกฎาคม 2020 ・ ・ ・ ประมาณ 4 กม. ระหว่าง Towada IC และ Kosaka IC
• [2]2020 จากสิงหาคมถึงตุลาคม ... ประมาณ 3 กม. ระหว่าง Kosaka IC และ Ikarigaseki IC
• [3]ประมาณ 15km ระหว่างพฤษภาคม - สิงหาคมของ Reiwa ปีที่ 3 ... Ashiro IC-Kazuno Hachimantai IC
• [4]ประมาณเดือนกันยายนถึงพฤศจิกายนใน Reiwa 3 ... ประมาณ 15 กม. ระหว่าง Ashiro IC และ Kazuno Hachimantai IC

* เราจะทำการแถลงข่าวโดยเร็วที่สุดเท่าที่รายละเอียดของระยะเวลาการดำเนินการและรายละเอียดการก่อสร้างได้รับการตัดสินใจ