สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น) [เวอร์ชั่นฮอกไกโด]

- การจราจรติดขัดส่วนใหญ่เกิดจากอุบัติเหตุโปรดขับรถอย่างปลอดภัยบนถนนในฤดูหนาว -

6 มกราคม 2020
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด

NEXCO EAST สำนักงานสาขาฮอกไกโด (Atsubetsu Ward เมืองซัปโปโร) ได้สรุปสภาพการจราจรบนทางพิเศษในฮอกไกโดในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ (ระยะเวลาเป้าหมาย: 2019 (2019) 27 ธันวาคม (Fri)-2020 (2020) 5 มกราคม (วันอาทิตย์) 10 วัน)

■ปริมาณการจราจร (รายละเอียด: ไฟล์แนบ 1 [PDF: 88.3KB])

  • ปริมาณการจราจรของส่วนหลักอยู่ที่ประมาณ 10,400 คัน / วัน (+ 8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว)
  • ปริมาณการใช้งานสูงสุดในช่วงเวลานี้คือวันศุกร์ที่ 3 มกราคม

■สถานการณ์ความแออัด (รายละเอียด: เอกสารแนบ 2 [PDF: 117KB])

  • รถติด 8 เท่า (+1 เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว)
  • การจราจรที่ติดขัดมากที่สุดคือเวลา 16:10 น. ในวันพฤหัสบดีที่ 2 มกราคมE387.3 กม. เกิดขึ้นเนื่องจากการจราจรหนาแน่นใกล้กับอุโมงค์ Shimukappu บน Doto Expressway (ขึ้นไปสู่ซัปโปโร)

traffic รถติดที่แย่ที่สุด 5》

ความยาวสูงสุด วันที่และเวลาสูงสุด สถานที่ตั้ง (ละเว้น IC) ด้านบน (ใกล้) ปัจจัย
1 7.3km 2 มกราคม (วันพฤหัสบดี)
16:10
E38Doto Expressway Shimukappu → Mukawa Hobetsu
(ขาขึ้นสำหรับซัปโปโร)
อุโมงค์ Shimukappu ป้ายจราจร
มันขึ้นอยู่กับ
ความเข้มข้นของการจราจร
2 4.6km วันเสาร์ที่ 4 มกราคม
10:30
E5AFudaru-dori ซัปโปโรเหนือ→ Karai
(Downward for Sapporo JCT)
Karai IC อุบัติเหตุ
3 3.0km 3 มกราคม (ศุกร์)
14:40
E5ทางด่วนฮอกไกโดอิวามิซาวะ→มิคาสะ
(พื้นที่โคตร / อาซาฮิคาวะ)
Mikasa IC เนื่องจากอุบัติเหตุ
การปิดถนน
4 2.7km 27 ธันวาคม (ศุกร์)
10:10
E5AFudaru-dori ซัปโปโรเหนือ→ Karai
(Downward for Sapporo JCT)
Karai IC รถเสีย
5 1.6km 1 มกราคม (พุธ)
14:10
E5Central Hokkaido Mikasa → Bibai
(พื้นที่โคตร / อาซาฮิคาวะ)
Bibai IC เนื่องจากพายุหิมะ
การปิดถนน

* ความแออัด ... เงื่อนไขที่รถไฟยังคงวิ่งด้วยความเร็วต่ำหรือหยุดและเริ่มต้นด้วยความเร็ว 1 กม. หรือมากกว่าและ 15 นาทีขึ้นไปและ 40 กม. / ชั่วโมงหรือน้อยกว่า

รูปภาพของตัวพยากรณ์การจราจร

<< รีวิวของแต่ละพื้นที่ >>

(1) พื้นที่ Donan

  • เนื่องจากมีวันหยุดติดต่อกันสูงสุดเก้าวันและไม่มีการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศที่สำคัญปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว แต่ไม่มีการจราจรติดขัด
  • มีการปิดถนนหลายครั้งเนื่องจากอุบัติเหตุในฤดูหนาวในส่วนช่องทางชั่วคราวโดยเฉพาะระหว่าง Ochibe IC และ Toyoura IC ดังนั้นโปรดขับด้วยความเร็วปานกลางและขับอย่างปลอดภัย

(2) พื้นที่ส่วนกลาง

  • ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นจากปีก่อนเนื่องจากสภาพอากาศไม่หยุดชะงักอย่างต่อเนื่องถึง 9 วันหยุดติดต่อกัน
  • บริเวณโดยรอบ Kitahiroshima IC ซึ่งคาดการณ์ถึงความแออัดของการจราจรมีผู้คนหนาแน่นที่ทางออกทุกวันตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม (วันพุธ) ถึงวันที่ 4 มกราคม (วันเสาร์) และมีความแออัดสูงสุด 1.0 กม. ในวันศุกร์ที่ 3 มกราคม ได้เกิดขึ้น นอกจากนี้ยังมีรถติดสี่คันที่เกิดจากอุบัติเหตุและรถเสีย

(3) พื้นที่ฮอกไกโดตอนเหนือ

  • ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นจากปีก่อนเนื่องจากสภาพอากาศไม่หยุดชะงักอย่างต่อเนื่องถึง 9 วันหยุดติดต่อกัน
  • เกี่ยวกับสภาพการจราจรติดขัดมีสองกรณีที่เกิดขึ้นที่ทางออก IC ซึ่งกลายเป็นอาคารผู้โดยสารเนื่องจากการจราจรติดขัด
  • เนื่องจากมีการปิดถนนหลายครั้งเนื่องจากอุบัติเหตุในฤดูหนาวระหว่าง Asahikawa Takasu IC และ Shibetsu Kenbuchi IC ซึ่งอยู่ในส่วนเลนชั่วคราวโปรดขับรถช้าและปลอดภัย

(4) พื้นที่ฮอกไกโดตะวันออก

  • ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นจากปีก่อนเนื่องจากสภาพอากาศไม่หยุดชะงักอย่างต่อเนื่องถึง 9 วันหยุดติดต่อกัน
  • Doto Expressway ทำให้เกิดการจราจรติดขัดมากถึง 7.3 กม. อาจเป็นเพราะความเข้มข้นของยานพาหนะชั่วคราวที่หลีกเลี่ยงการปิดถนนเนื่องจากอุบัติเหตุระหว่าง Shimukappu IC และ Tomamu IC ซึ่งเป็นส่วนที่อยู่ติดกันที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน

เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

สถานที่สำหรับคนขับรถ (DraPla)

หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่

ขับรถจราจร (DraTra)

หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่

NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X

คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ