เกี่ยวกับข้อกล่าวหาของกฎหมายถนนข้อ 47 ผู้ฝ่าฝืนข้อ 2 (รถที่มีน้ำหนักเกิน)

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 635KB]

เราขอประกาศว่าบริษัท Japan Expressway Holding and Debt Repayment Corporation (ต่อไปนี้ ​เรียก ว่า "Expressway Corporation") และสาขาคันโตของ บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด (ต่อไปนี้เรียกว่า "NEXCO EAST") (ต่อไปนี้เรียกว่า "​NEXCO East Japan") ได้ร่วมกันยื่นเรื่องร้องเรียนต่อสำนักงานตำรวจจังหวัดคานากาวะ กรมจราจร หน่วยงานตำรวจจราจรทางด่วน และสำนักงานตำรวจจังหวัดชิบะ กรมจราจร หน่วยงานตำรวจจราจรทางด่วน ดังต่อไปนี้

1. พื้นหลัง

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2024 ณ ด่านเก็บค่าผ่านทาง Mutsukawa บนทางด่วน E16 Yokohama Yokosuka Road ขาออก) และเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2024 ณ ด่านเก็บค่าผ่านทาง Narashino Main Line บนทางด่วน E51 Higashi-Kanto Expressway (ขาออก) ผู้ขับขี่ทั้งสองฝ่ายได้อนุญาตให้รถเครนขนาดใหญ่ผ่าน ซึ่งถือเป็นการฝ่าฝืนมาตรา 47 วรรค 2 แห่งพระราชบัญญัติจราจร ผู้ขับขี่ทั้งสองฝ่ายถูกตั้งข้อหาฝ่าฝืนมาตรา 104 ข้อ 1 แห่งพระราชบัญญัติดังกล่าว และนายจ้างทั้งสองฝ่ายถูกตั้งข้อหาฝ่าฝืนมาตรา 107 แห่งพระราชบัญญัติดังกล่าว โดยส่งไปยังกองบัญชาการตำรวจจราจร กรมตำรวจจังหวัดคานางาวะ และกองบัญชาการตำรวจจราจร กรมตำรวจจังหวัดชิบะ
เราเชื่อว่าการละเมิดเมื่อ 2024 ถือเป็นการละเมิดที่ร้ายแรงมาก เนื่องจากเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนตัวของเครนรถบรรทุกที่มีน้ำหนักรถรวม 46.2 ตัน ซึ่งเกินกว่าขีดจำกัดทั่วไปที่กำหนดไว้ในกฎหมายควบคุมยานพาหนะที่ 22 ตันมาก

• 違反概要については別添-1【PDF：298KB】をご参照ください。

นอกจากนี้ เราเชื่อว่าการละเมิดเมื่อวัน 2024 ถือเป็นการละเมิดที่ร้ายแรงมาก เนื่องจากเกี่ยวข้องกับการผ่านของเครนล้อยางที่มีน้ำหนักรถรวม 43.6 ตัน ซึ่งเกินกว่าขีดจำกัดทั่วไป 20 ตันที่กำหนดไว้โดยกฎหมายควบคุมยานพาหนะมาก

• 違反概要については別添-2【PDF：253KB】をご参照ください。

2. ความคิดริเริ่มจนถึงขณะนี้

ยานพาหนะที่ฝ่าฝืนคำสั่งจำกัดยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งยานพาหนะที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบด้านน้ำหนักของยานพาหนะ อาจลดความเร็วและความคล่องตัว และอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ นอกจากนี้ กล่าวกันว่าแรงกระแทกของรถยนต์หนึ่งคันที่มีน้ำหนักบรรทุกเพลา 20 ตันบนดาดฟ้าสะพาน ^(*) เป็นต้น เทียบเท่ากับมูลค่าขีดจำกัดทั่วไปประมาณ 4,000 คันที่มีน้ำหนักบรรทุกเพลา 10 ตัน ซึ่งลดลงอย่างมาก ผลกระทบต่อถนนซึ่งอาจทำให้เกิดการเสื่อมสภาพได้
ด้วยเหตุนี้ NEXCO EAST จึงได้จัดตั้ง ``ทีมควบคุมยานพาหนะที่ละเมิดคำสั่งจำกัดยานพาหนะ ฯลฯ'' เพื่อดำเนินการบังคับใช้เฉพาะทาง และให้คำแนะนำและการปราบปรามยานพาหนะที่ละเมิด
นอกจากนี้ นอกเหนือจากคำแนะนำโดยตรงที่สถานที่บังคับใช้แล้ว หน่วยงานทางด่วนญี่ปุ่นและบริษัททางด่วนทั้ง 6 แห่งยังทำงานร่วมกันเพื่อออกคำเตือนเป็นลายลักษณ์อักษรแก่ผู้ฝ่าฝืนอย่างร้ายแรง และเพื่อให้บุคคลที่รับผิดชอบผู้ฝ่าฝืน (บริษัท) เรากำลังดำเนินการเพื่อกำจัดให้หมดสิ้น ยานพาหนะผิดกฎหมายโดยเชิญผู้ฝ่าฝืนคำสั่งห้ามเข้าร่วมสัมมนาและให้คำแนะนำแบบตัวต่อตัว

• ดาดฟ้าสะพาน...
  ส่วนประกอบพื้นสะพานที่รับน้ำหนักรถยนต์ ฯลฯ

3. การดำเนินการในอนาคต

องค์การทางด่วนญี่ปุ่นและ NEXCO EAST จะยังคงให้ความร่วมมือกับองค์กรที่เกี่ยวข้อง ใช้มาตรการบริหารจัดการที่เข้มงวดกับยานพาหนะที่ละเมิดกฎหมายถนน และมุ่งมั่นที่จะให้การจราจรปลอดภัยและราบรื่น

• 参考資料【PDF：287KB】