การคาดการณ์การจราจรติดขัดบนทางด่วนในช่วงโอบง [ฉบับจังหวัดนีงะตะ]
~[E8] คาดการณ์ว่าการจราจรจะติดขัดใกล้กับทางด่วน Hokuriku Nakanoshima Mitsuke IC และ Sanjo Tsubame IC~
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขานิอิกาตะ
- การคาดการณ์การจราจรติดขัดบนทางด่วนในช่วงโอบง [ฉบับจังหวัดนีงะตะ]
ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู
14 กรกฎาคม 2020
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานสาขานีงะตะ
NEXCO EAST Niigata Branch (Chuo-ku, Niigata City) คาดการณ์การจราจรติดขัด (5 กม. เรายินดีที่จะแจ้งให้คุณทราบว่าเราได้สรุปความแออัดของการจราจรข้างต้นแล้ว *1)
※1
การจราจรติดขัดแบบกระจุกตัว หมายถึง ความแออัดที่ไม่ได้เกิดจากอุบัติเหตุหรือการปิดถนน
1. การทำนายความแออัดในช่วงโอบ้ง
วันที่และเวลาที่เกิดความคับคั่ง
คาดการณ์ว่าจะเกิดความแออัดเนื่องจากความหนาแน่นของการจราจรดังต่อไปนี้ในช่วงโอบ้งปี 2023
ชื่อถนน | ทิศทาง | ทิศทาง | วันแออัด | รถติด เขตเวลา |
จุดสูงสุด เวลา |
จุดสูงสุด ความยาวการจราจรติดขัด |
ตำแหน่งที่ติดการจราจร |
---|---|---|---|---|---|---|---|
E8ถนนโฮคุริคุ | กำลังลงไป | ไปยังนิงาตะ | วันศุกร์ที่ 11 สิงหาคม | 8:00 - 20:00 น | 17 น | 10km | ซันโจ สึบาเมะ IC *2 ใกล้ |
E8ถนนโฮคุริคุ | กำลังขึ้น | พื้นที่โทยามะ | วันจันทร์ที่ 14 สิงหาคม | 9:00 ถึง 18:00 น | 11:00 | 5km | นากาโนะชิมะ มิสึเกะ IC *2 ใกล้ |
E8ถนนโฮคุริคุ | กำลังขึ้น | พื้นที่โทยามะ | วันอังคารที่ 15 สิงหาคม | 9:00 ถึง 19:00 น | 16 น | 5km | นากาโนะชิมะ มิสึเกะ IC *2 ใกล้ |
※2
IC: การแลกเปลี่ยน
เปรียบเทียบจำนวนรถติดกับช่วงโอบงในปี 2024
ระดับการจราจรติดขัด | 2020 8/9 (พุธ) - 8/16 (พุธ) |
2020 8/10 (พุธ) - 8/17 (พุธ) |
|
---|---|---|---|
จำนวนการทำนาย | จำนวนการจราจรติดขัดทั้งหมด *3 | จำนวนการจราจรติดขัด | |
5 กม. ขึ้นไป | 2 ครั้ง | 1 ครั้ง | 0 ครั้ง |
10 กม. หรือมากกว่า | 1 ครั้ง | 1 ครั้ง | 0 ครั้ง |
※3
จำนวนการจราจรติดขัดทั้งหมดคือจำนวนการจราจรติดขัดรวมถึงผลกระทบของอุบัติเหตุและการปิดถนน
สภาพการจราจรสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมากเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น อุบัติเหตุและสภาพอากาศ เมื่อใช้งาน โปรดตรวจสอบข้อมูลถนนล่าสุดจากบริการที่ให้ข้อมูลถนนของ NEXCO EAST เอกสารแนบ 1 [PDF: 303KB]
2. ความพยายามในการป้องกันความแออัด
มาตรการรับมือต่อไปนี้จะถูกนำไปใช้ในส่วนที่คาดการณ์ว่าจะมีการจราจรคับคั่งและสิ่งอำนวยความสะดวกในส่วนที่เหลือซึ่งมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการจราจรคับคั่ง
3. ไซต์พิเศษสำหรับช่วงเวลาการจราจรติดขัด/ข้อมูลคำแนะนำการคาดการณ์การจราจรติดขัด
เว็บไซต์ NEXCO EAST สำหรับลูกค้า "DraPla" มีไซต์พิเศษสำหรับการจราจรติดขัด ในเว็บไซต์พิเศษ นอกจากการโพสต์คู่มือพยากรณ์รถติดแล้ว นักพยากรณ์รถติดจากสำนักงานสาขาแต่ละแห่งจะอธิบายวิธีหลีกเลี่ยงรถติดในวิดีโอ นอกจากนี้ คู่มือการพยากรณ์รถติดยังมีการแจกจ่ายในหนังสือเล่มเล็กที่สถานที่พักผ่อนแต่ละแห่ง ดังนั้นโปรดใช้มัน
โปรดตรวจสอบเนื้อหาของการทำนายความแออัดของการจราจรและเปลี่ยนวันที่และเวลาในการใช้งานเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด
สี่ การใช้ส่วนลดวันหยุด ETC
ในช่วงเทศกาลโอบง ตั้งแต่วันที่ 11 สิงหาคม (วันศุกร์) ถึงวันที่ 13 (วันอาทิตย์) ส่วนลดวันหยุดสำหรับทางด่วน ฯลฯ จะไม่ถูกนำไปใช้
ห้า. ขอให้ลูกค้าขับขี่ปลอดภัย
เมื่อใช้ทางพิเศษ โปรดตรวจสอบ เอกสารแนบ 2 [PDF: 1.3MB] ของ "ความรู้เมื่อใช้ทางพิเศษ" ก่อนออกเดินทาง เพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารทุกคนสามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัย
นอกจากนี้ เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด ไม่เพียงแต่ความพยายามของเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความร่วมมือของลูกค้าที่ใช้ทางพิเศษด้วย หากลูกค้าจำนวนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ตระหนักถึงปัญหาการจราจรติดขัดและฝึกฝน "สติเล็กน้อย" เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด ผลกระทบของมาตรการรับมือปัญหาการจราจรติดขัดของเราจะทวีคูณ
ขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและความร่วมมือของคุณ
4 ข้อ "การขับรถป้องกันการจราจรติดขัด" ที่เราอยากให้ลูกค้าได้ปฏิบัติเพื่อบรรเทาปัญหารถติด
- ระวังการชะลอตัวโดยไม่รู้ตัว!
การชะลอตัวเล็กน้อย เช่น บนเนินหรือทางลาด อาจทำให้การจราจรติดขัดได้ - รักษาระยะห่างระหว่างรถ!
มันทำหน้าที่เป็นเบาะและป้องกันไม่ให้เบรกถูกส่งไปยังรถคันต่อไป - งดเปลี่ยนเลนโดยไม่จำเป็น!
การเปลี่ยนเลนโดยไม่จำเป็นอาจทำให้รถต่อไปนี้เบรกและทำให้การจราจรติดขัดหรือแย่ลง - ฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว! (ในช่วงรถติด)
โปรดเร่งความเร็วโดยเร็วหลังจากฝ่ารถติด
โปรดดูหน้าต่อไปนี้สำหรับการคาดการณ์การจราจรติดขัดในช่วงโอบ้งบนทางด่วนนอกจังหวัดนีงะตะ
" ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์" บนเว็บไซต์บริษัท NEXCO EAST
NEXCO EAST Group ได้กำหนดช่วงเวลาตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2025 เป็น "ช่วงเวลาที่จะนำไปสู่ความสำเร็จของ SDGs และการเปลี่ยนแปลงไปสู่สังคมแห่งอนาคตใหม่" และกำลังดำเนินการริเริ่มต่างๆ
เกี่ยวกับความพยายามในครั้งนี้ "การทำนายความแออัดของการจราจรบนทางด่วนในช่วงโอบ้ง (ฉบับจังหวัดนีงะตะ)" นั้นมีส่วนช่วยในเป้าหมาย SDGs 3 และ 9 ในฐานะกิจกรรมทางธุรกิจที่นำไปสู่การจัดหาพื้นที่ถนนที่ปลอดภัยโดยการบรรเทาความแออัดของการจราจร ฉันคิดว่า.
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน