การใช้ทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ [รุ่นภูมิภาคโทโฮกุ]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
- การใช้ทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ [รุ่นภูมิภาคโทโฮกุ]
5 มกราคม 2559
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาโทโฮกุ
NEXCO EAST สำนักงานสาขา Tohoku (Aoba Ward, Sendai City) บริหารงานโดย Tohoku ในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ (วันเสาร์ที่ 26 ธันวาคม 2558 ถึงวันจันทร์ที่ 4 มกราคม 2559) เราจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับสถานะการใช้งานของทางด่วนท้องถิ่น
จำนวนยานพาหนะที่ใช้ในช่วงเวลานี้ใกล้เคียงกับปีที่แล้วและไม่มีการจราจรติดขัด
ด้วยการเปิดทางด่วน Joban เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2558 การจราจรจากทางด่วน Tohoku จะยังคงถูกเปลี่ยน
1 จำนวนหน่วยที่ใช้
[ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยใน 7 ส่วนของสายหลัก] · ・ ・ เหมือนกับส่วนการเปรียบเทียบในอดีต
- รถยนต์ทั้งหมด: ประมาณ 99% ของปีก่อนหน้า (ประมาณ 19,000 หน่วย / วัน) เอกสารแนบ -1 [PDF: 163KB]
- Peak: 30 ธันวาคม (พุธ) สำหรับดาวน์ไลน์, 3 มกราคม (อาทิตย์) สำหรับอัพไลน์ เอกสารแนบ -2 [PDF: 209KB]
[ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยของ 8 ส่วนข้ามบนสายหลัก] ... เพิ่มระหว่างทางด่วน Joban Yamamoto IC และ Watari IC
- ยานพาหนะทั้งหมด: ประมาณ 102% ของปีก่อนหน้า (ประมาณ 19,000 หน่วย / วัน)
[จำนวนการแลกเปลี่ยนที่ใช้ (จำนวนยานพาหนะที่ผ่านประตูทางเข้าออก ฯลฯ )]
- รถยนต์ทุกคัน: ประมาณ 102% ของปีที่แล้ว (ประมาณ 269,000 หน่วย / วัน)
- ประเภทยานพาหนะ
: รถยนต์ขนาดเล็กประมาณ 103% ของปีที่แล้ว (ประมาณ 237,000 หน่วย / วัน)
: ยานพาหนะขนาดใหญ่ประมาณ 94% ของปีที่แล้ว (ประมาณ 33,000 หน่วย / วัน)
เอกสารแนบ -3 [PDF: 128KB] - ตามจังหวัด [การเปลี่ยนแปลง YoY]
จังหวัดอาโอโมริ: ประมาณ 101% (ประมาณ 20,000 หน่วย / วัน) จังหวัดอิวะเตะ: ประมาณ 102% (ประมาณ 38,000 หน่วย / วัน) จังหวัดอะกิตะ: ประมาณ 98% (ประมาณ 22,000 หน่วย / วัน) จังหวัดมิยากิ: ประมาณ 103 % (ประมาณ 87,000 หน่วย / วัน), ยามากาตะ: ประมาณ 109% (ประมาณ 31,000 หน่วย / วัน), ฟูกูชิม่า: ประมาณ 100% (ประมาณ 72,000 หน่วย / วัน) เอกสารแนบ -4 [PDF: 266KB]
2 สภาพการจราจรบนทางด่วน Joban
ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่สำหรับส่วนสองทางระหว่างสองเลน (ระหว่าง Iwaki Chuo IC และ Watari IC) คือ 8,200-14,500 คัน / วันและการแปลงการจราจรจากทางด่วน Tohoku ยังคงดำเนินต่อไปตาม H27SW
3 ความแออัด
- ไม่มีความแออัดมากกว่า 10 กม. ในสายหลัก (ในปีก่อนหน้า 3 ครั้ง, 2 ครั้งสำหรับดาวน์ไลน์และ 1 ครั้งสำหรับอัพไลน์)
ระยะเวลาเปรียบเทียบ
สำหรับรายละเอียดโปรดอ้างอิงจากวัสดุที่แนบมา
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน
เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่
NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X
คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ