คำศัพท์เทคโนโลยีและอุปกรณ์สำหรับ "สิ่งอำนวยความสะดวกบนทางหลวง"

ทางพิเศษมีสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ตามสายหลัก (ทางหลวง) มีสิ่งอำนวยความสะดวกเช่นทางเข้า (ทางแยก) และสิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือ (SA / PA) สำหรับวิ่งบนสายหลัก

การแลกเปลี่ยน, Inter (IC)

มันถูกติดตั้งเป็นทางเข้าสู่ทางด่วนและถนนทั่วไป นอกจากนี้ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับเก็บค่าผ่านทาง
ในความหมายกว้างหมายถึงสิ่งอำนวยความสะดวกที่เชื่อมต่อถนนสามมิติด้วยการจัดหาถนน (ทางลาด) ที่เชื่อมต่อถนนเหล่านี้ในจุดที่ถนนสองสายขึ้นไปตัดกันหรือเข้าหากัน NEXCO EAST ถนนประเภท 1 และประเภท 3 หรือถนนประเภท 4 เชื่อมต่อกันด้วยทางลาด

ทางแยก (JCT)

การแลกเปลี่ยนที่เชื่อมต่อทางหลวงด้วยกัน
ประเภทของถนนที่เชื่อมต่อกันโดยตรงหรือถนนประเภท 1 และประเภท 2 เชื่อมต่อโดยตรงผ่านทางลาด

ตู้เก็บค่าผ่านทางRyokinsho

นี่คือสิ่งอำนวยความสะดวกในการเก็บค่าผ่านทางจากการจราจรบนทางหลวง (ผู้ใช้)
ประกอบด้วยสำนักงานเก็บค่าผ่านทางประตูเก็บค่าผ่านทาง (เกาะตู้เก็บประตู) ตู้เก็บค่าผ่านทางและพลาซ่าเก็บค่าผ่านทาง
นอกจากนี้ตู้เก็บค่าผ่านทางที่ติดตั้งภายในการแลกเปลี่ยนเรียกว่า "ตู้เก็บค่าผ่านทาง" และตู้เก็บค่าผ่านทางตั้งอยู่บนสายหลักเรียกว่า "ตู้เก็บค่าผ่านทางสายหลัก

ตู้เก็บของสายหลักโรงเรียนอย่างเป็นทางการ, ด่านเก็บเงิน (TB)

มันเป็นชื่อของประตูตรวจสอบที่ติดตั้งบนสายหลัก
ตู้เก็บค่าผ่านทางที่ติดตั้งภายในการแลกเปลี่ยนเรียกว่า "ตู้เก็บค่าผ่านทาง" และตู้เก็บค่าผ่านทางที่ติดตั้งบนสายหลักเรียกว่า "ตู้เก็บค่าผ่านสายหลัก"

ป้ายรถเมล์ (BS)

นี่คือสิ่งอำนวยความสะดวกที่รถโดยสารความเร็วสูงและรถประจำทางธรรมดาใช้เพื่อขึ้นและลงผู้โดยสาร มันถูกติดตั้งบนสายหลักการแลกเปลี่ยนพื้นที่บริการและพื้นที่จอดรถ

เชื่อมต่อใส่และถอดออกChakudatsuฐานโซ่

มันเป็นสถานที่ที่จะใส่และถอดโซ่ยางรถยนต์ ฯลฯ ในพื้นที่ที่เต็มไปด้วยหิมะ มันจะถูกติดตั้งใกล้กับทางเข้าอุโมงค์ยาวที่สภาพหิมะเปลี่ยนไปอย่างมาก แต่มันอาจทำหน้าที่เป็นพื้นที่ให้บริการหรือที่จอดรถหรืออาจมีสายหลักขยายเพื่อรักษาพื้นที่ที่จำเป็น